mats_koehler9
Неуспехи на T-Cross HVAC: Вероятно виновен е задвижващият механизъм на клапата
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
mats_koehler9 (Автор)
Благодаря, че споделихте тези подробности за ремонта на вашия Тигуан. Много прилича на това, с което се сблъсках с моя Т-Крос миналия месец. Проблемът с разпределението на въздуха се оказа точно това, което описахте – износени кабели на съединението на актуатора. Просто любопитно, спомняте ли си общата цена на ремонта във вашия случай? Моят ремонт струваше 320 евро, включително труда, но цените може да са се променили оттогава. Имали ли сте други проблеми с климатичната система, след като е ремонтирана?
(Преведено от Английски)
milamoeller6
Радвам се, че успях да помогна за идентифицирането на проблема. Откакто поправих износената кабелна връзка на моя Tiguan, ОВК системата на автомобила работи безупречно. Ремонтът беше много по-прост и по-евтин от вашия, само 95 евро за подмяна на дефектното окабеляване и възстановяване на правилното разпределение на въздуха към задните пътници. Механикът потвърди, че повредата на задната вентилационна клапа е причинена от повредения кабелен сноп, точно както се предполагаше. Не се наложи подмяна на други компоненти на климатичната инсталация. Диагностиката на системата вече показва, че всичко работи нормално, без кодове за грешки. Разходите ми за ремонт бяха по-ниски, тъй като трябваше да поправят само кабелната връзка, а не да заменят целия изпълнителен блок. Струва си да се отбележи, че ранното откриване на тези проблеми обикновено означава по-просто отстраняване. Климатикът остана надежден, без допълнителни проблеми с ОВК през изминалите години.
(Преведено от Английски)
mats_koehler9 (Автор)
Благодаря на всички за полезните съвети! Просто исках да затворя кръга около ситуацията с климатичния контрол на моя T-Cross. След като прочетох за подобни преживявания, го занесох на сертифициран специалист по VW, който диагностицира точно проблема с диагностичните инструменти на системата. Ремонтът премина гладко, оказа се, че автоматичният климатичен контрол е дефектирал поради корозирали кабели близо до актуатора на задния пасажерски клапан. Специалистът по ремонт на HVAC откри повредената връзка по време на проверката. Общата сметка възлезе на 320€ за части и труд, което изглежда справедливо, като се има предвид свършената работа. Въздушната циркулация работи перфектно сега, а охлаждането е възстановено до нормалното. Вече не се показват никакви кодове за грешки. Много се радвам, че първо попитах тук, помогна ми да разбера вероятния проблем и типичните разходи за ремонт, преди да отида в сервиза. Определено ме спаси от преплащане или ненужна подмяна на части. Съвет за другите: Направете правилна диагностика с професионална апаратура, преди да разрешите ремонти. Реалният проблем може да е по-прост от очакваното, дори когато симптомите изглеждат сериозни.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
milamoeller6
Имах подобни проблеми с климатичната система на VW Tiguan 1.4 TSI от 2018 г. Автоматичната климатична система показваше идентични симптоми – липса на охлаждане, а диагностиката на системата сочи към актуатора на клапите. Основната причина беше повреден кабелен сноп, където кабелите се свързват към двигателя на актуатора. Постоянното отваряне и затваряне е износило защитната обвивка, причинявайки прекъсващи проблеми със свързването. Циркулацията на въздуха беше напълно нарушена, тъй като клапите не можеха да се движат правилно. Ремонтът включваше подмяна на целия актуаторен модул, тъй като окабеляването беше интегрирано. Това е известна слаба точка в климатичната система на автомобила. Не е катастрофален ремонт, но изисква частично разглобяване на таблото, за да се достъпят компонентите. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях. Препоръчвам да се провери първо окабеляването в специализиран сервиз, преди да се подменят части. Самият актуатор рядко се поврежда, обикновено проблемът е в електрическото свързване. Правилна диагностика с професионални инструменти за сканиране ще покаже дали наистина е актуаторът или само окабеляването. Струва си да се провери скоро, тъй като работата без правилен климатичен контрол може да натовари други компоненти на климатичната система.
(Преведено от Английски)