Неравномерна работа на двигателя? Проверете тези проблеми с запалването сега

Имах почти идентични проблеми с моята 2012 Chevy Cruze дизел. Симптомите първоначално сочеха към ключа за запалване, но се оказаха комбинация от проблеми. Когато завъртането на ключа периодично се проваляше, електрониката на колата щеше да полудява, причинявайки спиране на двигателя. Истинският виновник бяха корозирали електрически връзки при стартовия мотор и дефектен комплект ключ за запалване. Връзките на стартера причиняваха лош електрически контакт, докато износеният ключ за запалване не се зацепваше правилно. Тези проблеми създадоха перфектна буря от проблеми със стартирането и необичайно спиране. Това определено е сериозен проблем, който изисква незабавно внимание, шофирането с прекъсване на мощността е опасно. Ремонтът ми включваше: Почистване/подмяна на корозирали връзки на стартера, Монтиране на нов комплект ключ за запалване, Проверка на кутията с предпазители за евентуално прегорели предпазители, Тестване на акумулатора и алтернатора. Силно бих препоръчал да получите второ мнение от друг сервиз. Симптомите, които описвате, съвпадат почти точно с моя опит и е вероятно проблемът да не е причинен само от един компонент.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имах подобни проблеми, но при мен имаше и мигащи светлини на таблото и понякога пълен електрически отказ, преди двигателят да загасне. Бобината на запалването се оказа част от проблема, тя причиняваше прекъсващи пропуски в запалването, които първоначално помислих, че са свързани с проблемите със стартера. Спомняте ли си приблизително колко струваше общият ремонт? И имали ли сте повтарящи се проблеми, откакто сте го поправили? Питам, защото все още понякога имам леко колебание при студен старт, макар и нищо подобно на първоначалните проблеми.

(Преведено от Английски)

Току-що се върнах, за да актуализирам ситуацията с моя Chevy Cruze, всичко е оправено! След като посетих друг механик, той потвърди подозренията ми, че проблемът е в ключа за запалване. Той също така откри прегорял предпазител, който допринасяше за проблемите с лампите на таблото, които споменахте. Общият ремонт възлиза на 52 € за смяна на предпазителя, плюс труд за работата по ключа за запалване. Оттогава, абсолютно никакви проблеми със стартирането или спирането, работи като нова! Лекото колебание, което изпитвате при студен старт, може би си струва да се провери. Възможно е да е нещо просто като слаба бобина за запалване, която все още не е съвсем повредена. Автомобилната електроника работи перфектно сега, няма повече мигащи лампи на таблото или електрически проблеми. Много се радвам, че направих пълна диагностика, защото проблемът с предпазителя можеше да създаде повече проблеми по-късно. Ако все още имате това колебание, може би си струва да им проверите цялата система за запалване, докато са там.

(Преведено от Английски)

След като се борех с тези проблеми с седмици, най-накрая стиснах зъби и занесох моя Sonic при друг механик. Каква разлика! Новият сервиз направи пълна диагностика и откри няколко проблема: бобината за запалване беше изгоряла, имаше повредени кабели близо до стартера и системата за запалване на колата се нуждаеше от щателно почистване. Целият ремонт отне около 4 часа и струваше около €450, но си заслужаваше всяко евро. Няма повече неочаквани спирания на двигателя или проблеми със стартирането. Онова бавене при студен старт, което споменах, също е напълно изчезнало. Завъртането на ключа е плавно сега, а двигателят пали моментално. Забавното е, че ми показаха старата бобина за запалване – тя буквално се разпадаше. Не е чудно, че имах толкова много проблеми! Механикът обясни всичко ясно и дори ми показа износените части. Много по-добро преживяване от първия ми опит за ремонт. Карам вече две седмици без никакъв проблем. Трябваше да отида в този сервиз още отначало, вместо да губя време с догадки.

(Преведено от Английски)