Неработещи подгрявания на седалките на Амарок, често срещан проблем със сензора - решение

След като преди съм работил по няколко проблема с автомобилната електроника, се сблъсках с подобен проблем с подгряването на седалките в моя Тигуан от 2019 г. Симптомите бяха идентични – пълен отказ на подгряването и на двете предни седалки и съобщение за грешка на дисплея. Термичният сензор и нагревателният елемент и на двете предни седалки бяха повредени. Инспекцията в сервиза показа, че модулът за управление на температурата получава сигнали, но нагревателните елементи на седалките са повредени. Това всъщност е сравнително често срещан проблем при тези модели. Ремонтът включваше подмяна на двата нагревателни елемента на седалките и рекалбриране на системата за управление на температурата. Общата цена беше 390€, включително части и труд. Ремонтът отне около 3 часа, тъй като беше необходимо внимателно да се свалят калъфите на седалките, за да се получат достъп до нагревателните елементи. За да ви помогна по-добре във вашия конкретен случай, бихте ли споделили: Кой код на грешка се показва? Подгряването на седалките спря ли да работи внезапно или постепенно? И двете седалки ли са засегнати едновременно? Забелязали ли сте някаква необичайна влага или разливане на течности върху седалките напоследък? Това ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с моя или е нещо различно.

(Преведено от Английски)

Колата ми има 108675 км и наскоро мина годишния ѝ сервиз. След провеждане на някои основни диагностики, и двата предни подгревни елемента на седалките отказаха едновременно, показвайки код на грешка E-456. Проверих предпазителите, които изглеждат непокътнати, и няма видими следи от водна повреда върху нито една от седалките. Неизправността на подгряването се случи внезапно по време на студено сутрешно палене. Забелязах обаче, че контролът на температурата не беше толкова ефективен през седмиците преди пълния отказ. Нагревателните елементи на двете седалки изглежда получават ток, но остават напълно студени. Чудя се дали тази допълнителна информация ще помогне за стесняване на потенциалните причини за неизправността на подгряването на седалките.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Това звучи точно като това, което се случи с моя Tiguan. Постепенното намаляване на производителността на контрола на температурата преди пълен отказ на отоплението съвпада перфектно с моя опит. Кодът на грешка E-456 обикновено показва неизправност на нагревателния елемент, което съответства на описаните от вас симптоми. В моя случай сервизният техник установи, че нагревателните подложки са развили вътрешни прекъсвания, причинявайки нестабилна работа преди пълен отказ. Тъй като и двете седалки са се повредили едновременно и споменахте, че все още получават захранване, това силно предполага общ основен проблем с нагревателните елементи, а не проблем с термичния сензор. Времето след вашия сервиз е интересно, понякога движението на седалките по време на рутинна поддръжка може да влоши вече отслабените нагревателни елементи. Въз основа на моя опит с ремонта, трябва да се подготвите за: Смяна на двете нагревателни подложки на седалките, Възможна смяна на термичния сензор, Рекалибриране на системата. Цената на ремонта може да е подобна на това, което платих (390€), въпреки че цените варират в зависимост от региона и специфичните необходими части. Едновременният отказ и кодът на грешката съвпадат точно с моята ситуация, което предполага, че вероятно ще ви е необходима същата поправка, която имах аз. Препоръчвам да проверите това скоро, тъй като продължителната употреба на дефектни нагревателни елементи може да доведе до по-нататъшни електрически проблеми.

(Преведено от Английски)

Като се има предвид вашият подробен анализ и спецификата на кода на грешката, тази информация беше наистина ценна. Въз основа на детайлите за нуждата от подмяна на нагревателните елементи и типичните разходи за ремонт, мисля, че ще насроча сервизен преглед за следващата седмица. Съвпадащите симптоми между моя Amarok и вашия Tiguan, особено постепенно намаляващият контрол на температурата преди пълен отказ на отоплението на седалките, определено сочат към износени нагревателни подложки. Едновременната повреда и на двете отопляеми седалки и кодът на грешката E-456 изглеждат твърде сходни, за да са случайни. Добре е да знам за потенциалната връзка с последния сервизен ремонт, който евентуално е повлиял на вече отслабените елементи. Оценявам разчленението на очакваните ремонти и приблизителните разходи, тъй като това ми помага да планирам разходите от 390€. Преди да резервирам сервиз, ще документирам точното време, когато отоплението на седалките е спряло да работи и предишните проблеми с контрола на температурата. Това би трябвало да помогне на техниците да диагностицират проблема по-ефективно. Струва ли си да им поискам да проверят цялата отоплителна система, докато сменят нагревателните подложки, само за да изключат евентуални свързани проблеми?

(Преведено от Английски)