Неработещи бутони на волана? Първо проверете връзката на модула.

Имах същия проблем с моя Chevy Silverado от 2013 г. Управлението на мултифункционалния волан престана да работи напълно, никакъв отговор от нито един бутон. Получих и подобни кодове на грешки. С известен опит в DIY, първо си помислих, че мога да го оправя сам, но бързо осъзнах, че кормилната колона се нуждае от професионално внимание. Оказа се износена кабелна връзка в волана, доста често срещан проблем при тези модели. В сервиза откриха, че спиралният кабел (този спирален кабел вътре в волана) е дефектирал, което е причинило проблемите с връзката. Общият ремонт струва 95 евро, главно разходи за труд, тъй като е трябвало само да се замени кабелния конектор, а не целият волан. Какъв е вашият пробег и забелязали ли сте някакви щракащи звуци при завъртане на волана? Това би помогнало да се определи дали имате същия проблем. Също така, получавате ли конкретни кодове на грешки? Ще помогне да ги знаете, за да потвърдим дали е същият проблем, който имах с моя Silverado.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка относно спиралата на волана, точно за това се бях притеснил. Току-що ми направиха сервиз на 18541 км и не споменаха никакви проблеми с управлението на волана по време на проверката, така че това трябва да е скорошен проблем със свързването. Контролният модул определено е дефектен, и тези щракащи звуци, които споменахте, са там, особено когато завивам наляво. Ще взема протокола от диагностиката на автомобила от сервиза, за да потвърдя, но все повече звучи като същата повреда на спиралата на волана, с която се справихте. Добре е да знам, че може би няма да е нужно цялостна подмяна на волана. Просто се надявам да мога да получа същата разумна цена за ремонт, както вие, вместо да се налага да сменя цялото устройство на кормилната колона.

(Преведено от Английски)

Да, този щракащ звук заедно с неработещите контроли на волана е класически признак на проблем с часовниковата пружина, точно това, което преживях аз. Диагностиката на автомобила би трябвало да го потвърди, но тези симптоми съвпадат перфектно с това, което се случи на моята Silverado. Добрата новина е, че щом сте го хванали рано, вероятно ще се наложи само смяна на часовниковата пружина, както беше в моя случай. Самият контролен модул обикновено е добре, просто не получава сигналите през това дефектно съединение. Моят ремонт се задържа страхотно и всички контроли на волана работят перфектно от тогава. Бърз съвет въз основа на моя опит: докато сменят часовниковата пружина, накарайте ги да проверят и съединенията на кабелния сноп. Моят сервиз откри някаква лека корозия по конекторите, която почистиха, което би могло да причини проблеми със сензорите по-нататък. Не добави много към времето за работа, тъй като те вече бяха разглобили всичко. Просто се уверете, че използват OEM части за часовниковата пружина. Следпродажбените могат да бъдат хит или пропуск при тези модели. Проблемът с свързаността, който имате, определено би трябвало да бъде решен от същия ремонт, който направих аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички подробности относно спиралата на волана и окабеляването. След като чух вашия опит, съм доста уверен, че точно с това се справям. Тези идентични симптоми с щракането и пълния отказ на управлението на волана не могат да са съвпадение. Определено ще ги помоля да проверят кабелния сноп, докато работят по него, умно предложение за предотвратяване на бъдещи проблеми със сензорите. Индикаторът за неизправност все още показва същите кодове на грешки, но поне сега знам в какво влизам в сервиза. Добър избор за препоръката за OEM части. След като се справя с този проблем с свързването, не искам да рискувам да се налага да правя този ремонт два пъти с по-евтини части. Ще се уверя, че специално ще поискам OEM, когато го занеса. Просто се надявам общата цена на ремонта да остане разумна, както беше вашата.

(Преведено от Английски)