Неработещ вентилатор на отоплението: Ръководство за ремонт на климатика на GMC Safari

Имах подобен проблем с моя GMC Envoy от 2005 г. Системата за климатизация напълно отказа, без въздушен поток от никакви отвори. Вентилаторът на отоплението наистина беше виновникът, но проблемът започна с контролера на скоростта на вентилатора. Първа проверка: Завъртете запалването в положение ON и се вслушайте близо до краката на пътника. Правилно работещият вентилатор трябва да издава леко бръмчене при превключване между скорости. Липсата на звук вероятно означава, че или моторът, или контролерът са се повредили. В моя случай, системата за циркулация на въздуха показа подобни симптоми, пълен отказ с код на грешка. Ремонтът включваше подмяна както на вентилатора, така и на контролния блок, тъй като те бяха претърпели електрическо повреждане. Това беше сериозен ремонт, тъй като системата за климатизация е от съществено значение както за комфорта в кабината, така и за размразяването на предното стъкло. Ключови точки за проверка преди посещение в сервиз: Проверете предпазителите, свързани с веригата на вентилатора, Вслушайте се за скърцащи звуци при включване на системата, Тествайте всички скорости на вентилатора за реакция, Потърсете признаци на повреда от вода близо до корпуса на двигателя на вентилатора. Обикновено това е ремонт за 4-5 часа, защото достъпът до вентилатора изисква частично сваляне на таблото. Частите се предлагат лесно за тези модели, но правилната диагностика е от решаващо значение преди подмяната. Като се има предвид пробегът на вашия ван, е вероятно да е време за подмяна на вентилатора, тъй като тези компоненти обикновено започват да се повреждат около 120 000 км при автомобилите GMC.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с Envoy. Моят Safari показа същите тези симптоми. След като последвах вашия съвет, не открих никакъв бръмчащ звук от зоната на вентилатора в кабината, което предполага пълен отказ. Моят механик в крайна сметка смени както моторчето на вентилатора, така и контролера, както в случая ви. Сега вентилаторът на отоплението работи перфектно, а грешката в климатичния контрол изчезна. Само се чудя, помните ли приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така, имали ли сте други проблеми, свързани с отоплението, вентилацията и климатизацията (ОВК), след ремонта?

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията за вашия Сафари. Радвам се да чуя, че вентилаторът на отоплението отново работи правилно, след като сменихте моторчето на вентилатора и контролера. За ремонта на моята Envoy платих общо 365 евро, което включваше както частите, така и труда за пълния ремонт. Откакто новият мотор на вентилатора е инсталиран, климатичната система и вентилаторът работят безупречно. Няма повече кодове за грешки или проблеми с циркулацията на въздуха. Всъщност въздушният поток е много по-силен, отколкото преди, което е логично, тъй като старият мотор вероятно е се е влошавал постепенно, преди да се повреди напълно. Един съвет: за да удължите живота на новия си мотор на вентилатора, опитайте да пускате вентилатора на различни скорости редовно. Поддържането му само на най-ниската или най-високата настройка може да претовари контролера на скоростта на вентилатора с течение на времето. Ако цената на ремонта на вашия Сафари е била подобна, това са добре похарчени пари. Тези компоненти са от съществено значение за правилното проветряване на кабината и безопасността, особено когато имате нужда от отопление на предното стъкло при лоши метеорологични условия.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезните съвети. Накрая си взех Сафарито от сервиза вчера. Общата сметка възлезе на 430 евро, което включва вентилатора на отоплението, управляващия блок и труда. Повече, отколкото исках да похарча, но поне електрическото окабеляване не се нуждаеше от подмяна, както първоначално се опасявах. Механикът ми показа старите части, моторът на отоплителния вентилатор беше напълно изгорял. Той спомена, че е намерил някои отломки около корпуса, които вероятно са допринесли за повредата. Цялата работа отне около 5 часа, тъй като трябваше да се отстрани част от таблото, за да се получи достъп до HVAC системата. Сега вентилаторът в кабината работи по-добре от всякога. Дебитът на въздуха е силен и постоянен при всички скорости и досадният код на грешка е изчезнал. Определено си струваше да се поправи, вместо да се опитвам да живея без правилен климатичен контрол. Ще следвам съвета за редовно променяне на скорости на вентилатора, за да помогна на този нов мотор да издържи по-дълго.

(Преведено от Английски)