Необходимо е поправяне на повредата в регулирането на кормилната колона на BMW X4

Здравей! Сблъсках се с подобен проблем с моя BMW X3 от 2018 година миналата зима. Регулирането на кормилната колона напълно отказа, същите симптоми като твоите. Оказа се, че кабелният сноп, свързан към мотора за регулиране, е ожулен, което е причинило прекъсващи проблеми със свързването, преди напълно да се повреди. Моят механик откри, че гризачи са повредили част от изолацията на кабелите и там е проникнала влага. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и проверка на връзките на мотора. Не беше голям механичен проблем, но определено се нуждаеше от професионално внимание, за да се предотвратят усложнения в кормилната система. Цялата работа отне около 4 часа в сервиза, включително времето за диагностика. Не бих препоръчал да се опитвате да го поправите сами, тъй като това включва електрическите компоненти на кормилната система. Уверете се, че който и да работи по него, използва оригинални части на BMW за подмяната, това е, което направи разликата в моя случай. Нямам проблеми от ремонта. Надявам се това да ви помогне в вземането на решение.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно да се знае за проблема с кабелния сноп. Бихте ли ми казали приблизително колко сте платили за ремонта? Също така, просто от любопитство, забелязали ли сте други електрически странности, откакто е ремонтирано? Опитвам се да планирам бюджета си за този ремонт и искам да се уверя, че съм подготвен за потенциални свързани проблеми, които може да възникнат.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Страхотни новини, всъщност ми оправиха регулирането на кормилната колона на моя X3 миналата седмица! Ремонтът беше много по-прост и евтин, отколкото първоначално очаквах. Оказа се, че е просто разхлабена кабелна връзка, която е трябвало да бъде правилно закрепена. Общата сума за ремонта беше 95 €, което беше огромно облекчение в сравнение с това, за което се бях притеснил. Тъй като ме питате, не, не съм забелязал други електрически проблеми след ремонта. Всичко работи перфектно сега. Кормилната колона се движи нагоре и надолу плавно и всички настройки на паметта на позицията работят безупречно. Бях доста нервен след моя опит с щетите от гризачи последния път, но това се оказа много по-просто решение. Механикът дори ми показа какво не е наред, понякога тези неща могат да изглеждат плашещи, но в крайна сметка се оказват сравнително прости проблеми. Моят съвет би бил да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. Въпреки че моят ремонт беше дребен, винаги е по-добре да се решават тези проблеми, свързани с кормилното управление, бързо. Кажете ми, ако имате нужда от друга информация!

(Преведено от Английски)

Уфф, колко се радвам да чуя това! Току-що се върнах от механика и аз днес. Последвах твоя съвет и реших да не го отлагам повече. Трябваше да опитам нов сервиз, тъй като не бях доволен от обичайния си, и съм толкова щастлив, че го направих! Оказа се, че проблемът ми е доста подобен, просто дефектна връзка в окабеляването, която трябваше да се поправи. Отне им около три часа, за да диагностицират и поправят проблема. Сметката беше около 200 долара, включително труд, което беше много по-малко, отколкото се бях ужасявал. Новият механик беше супер прозрачен, дори ми показа проблема и ми обясни всичко. Регулирането на кормилната колона работи перфектно сега, гладко като масло. Какъв товар падна от плещите ми! Наистина оценявам мнението на всички тук, помогна ми да спра да си представям най-лошите сценарии и просто да го оправя. Понякога просто ви е нужна тази подкрепа, за да опитате нов механик, нали? Още веднъж благодаря за помощта. Време е да се насладя отново на моята напълно функционираща BMW!

(Преведено от Английски)