Необходимо е поправяне на дрейфа на количеството при Audi S4. Нужна е помощ.

Имах подобни проблеми с инжекторите на Audi A6 3.0 TDI от 2016 г. Грешката в компенсацията на отклонението често сочи към дефектни инжектори, което беше точно моят случай. Процесът на настройване на производителността разкри, че един инжектор не разпръсква горивото правилно. Ремонтът изискваше повече от просто нулиране на системата. След диагностични тестове и проверка на сензорите за въздушен поток, ремонтът включваше подмяна на два горивни инжектора и извършване на пълна калибрация на инжектирането. След това стойностите на компенсация на отклонението се нуждаеха от правилна процедура за нулиране, за да се гарантира, че системата за управление на двигателя е научила новите параметри правилно. Това обикновено е сериозен ремонт, изискващ специализирано диагностично оборудване. Симптомите съвпадат перфектно, неравномерната работа и светлината за проверка на двигателя са класически признаци на проблеми с инжекторите, когато се комбинират с грешки в компенсацията на отклонението. Тези проблеми могат да се влошат бързо и потенциално да повредят други компоненти на двигателя, ако не се отстранят. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Сваляне и тестване на инжекторите, Монтиране на нови инжектори, Програмиране на системата, Процедура за нулиране на количествата на инжектирането, Финално тестване на производителността. Целият процес отне около 6 часа работно време в сервиза. Този ремонт изисква специфичен опит с модерните дизелови системи за впръскване и подходящи диагностични инструменти, за да се завърши успешно.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на подробностите за ремонта на инжектора. Вашето решение съвпада с това, което бордовата диагностика предложи и за моя S4. Разглеждах стъпките за ремонт и изглеждат доста изчерпателни. Бихте ли споделили каква беше общата цена за вашия ремонт? Също така ме интересува дали са възникнали други проблеми, след като е направено нулирането на компенсацията на дрейфа? Искам да се уверя, че съм планирал бюджета си правилно и знам за какво да внимавам.

(Преведено от Английски)

Миналия месец ходих при сертифициран специалист по дизелови двигатели и всичко беше оправено. След проверка на бордовата диагностика, те потвърдиха, че проблемът наистина е бил в инжекционния клапан, причинявайки проблеми с компенсацията на отклонението. Общият ремонт струва 515 евро, което включваше подмяна на дефектния инжектор и пълно нулиране на системата. От както компенсацията на отклонението на количеството е поправена, двигателят работи гладко, без светване на лампичката за проверка на двигателя. Икономията на гориво всъщност се е подобрила забележимо, вероятно защото системата за впръскване на гориво вече работи коректно. Сервизът свърши щателна работа, тествайки всички сензори за въздушен поток и провеждайки множество диагностични проверки, за да се гарантира, че всичко е правилно калибрирано. Един съвет: уверете се, че те извършват пълна компенсационна настройка след подмяна на всеки инжекционен компонент. Това гарантира, че системата научава правилните параметри за подаване на гориво. От около 4 седмици няма никакви допълнителни проблеми. Ремонтът може да изглежда скъп, но си заслужава да се направи както трябва, за да се предотвратят по-скъпи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички, които споделиха своите преживявания. Накрая ми оправиха S4-ката ми миналата седмица. Намерих добър специалист по дизелови двигатели, който наистина знаеше какво прави с тези инжекционни системи. Окончателната диагноза съвпадна с това, което споменаха други, дефектен инжектор, причиняващ проблеми с компенсацията на отклоненията. Общата сметка възлезе на 490 евро за части и труд. Те смениха един дефектен инжектор и направиха пълна процедура за нулиране на системата. Последващият тунинг на мощността направи огромна разлика. Колата се движи като нова сега, няма повече неравномерна работа на празен ход или светване на контролни лампички. Разходът на гориво е дори по-добър от преди. Сервизът свърши щателна работа, проверявайки всички сензори на колата и се увери, че стойностите на компенсация на отклоненията са правилно калибрирани. Определено си струва да се плати на някой, който познава добре тези системи. Много по-добро преживяване от предишния ми механик, който просто искаше да хвърля части към проблема. Много се радвам, че потърсих съвет тук, преди да продължа с ремонта.

(Преведено от Английски)