Неизправност в системата за климатичен контрол на VW Lupo и предупреждение за код на грешка

Имах подобен проблем на моя VW Polo 1.4 от 1999 г. Допълнителният отоплител престана да работи напълно при студено време. След диагностично тестване се оказа, че температурният сензор е дефектен, което води до неправилни показания на климатичния блок. Първоначално си помислих, че е моторът на вентилатора, тъй като нямаше въздушен поток, но по-нататъшен оглед разкри теч на охлаждаща течност близо до връзката на отоплителния радиатор. Неизправността на температурния сензор е попречила на системата да регулира правилно потока на охлаждащата течност през отоплителния радиатор. Ремонтът включваше: Смяна на температурния сензор, Поправяне на теча на охлаждащата течност, Обезвъздушаване на охладителната система, Изчистване на записаните кодове за грешки Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като засягаше цялата отоплителна система и можеше потенциално да доведе до проблеми с охлаждането на двигателя. Течът на охлаждаща течност можеше да причини по-големи щети, ако не се беше отстранил. Препоръчвам първо да се направи правилно диагностично сканиране. Тези симптоми често показват дефектен температурен сензор или проблеми с отоплителния радиатор. Най-добре е да го проверите скоро, преди да се превърне в по-голям проблем, особено ако забележите признаци на загуба на охлаждаща течност.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Това звучи точно като това, с което се справям в момента с моя Лупо. Проблемите с вентилационната система наистина ме тревожат и вашето подробно обяснение много помага. Бърз допълнителен въпрос, имахте ли други проблеми, след като поправихте температурния сензор и отоплителното ядро? Също така се чудя каква беше общата цена на ремонта. Моят местен сервиз ми предложи доста висока цена, но искам да сравня цените, преди да продължа.

(Преведено от Английски)

Добра новина, след като го оправиха, не възникнаха други проблеми с допълнителния отоплител или системата за климатичен контрол. Всичко работи безпроблемно вече месеци наред. Вентилационната система работи перфектно и всички кодове за грешки са изчистени. Ремонтът беше лесен, след като механикът идентифицира действителния проблем. Оказа се, че свещта за нажежаване е дефектна, а не температурният сензор, както се предполагаше първоначално. Общата цена беше 440€ за части и труд, което включваше тестване на цялата отоплителна система, за да се гарантира правилното й функциониране. Цената на ремонта може да варира в зависимост от това какво точно трябва да се поправи, но наличието на правилно работещ отоплителен блок и климатичен контрол си струва инвестицията, особено през студено време. Да не се налага да се справяте с проблеми с вентилационната система повече дава истинско спокойствие. Да го оправите от квалифициран механик определено беше правилният избор. Много по-добре, отколкото да рискувате по-нататъшно повреждане на компонентите на допълнителния отоплител, като отложите ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. След като прочетох за подобни преживявания, отидох и закарах моя Лупо на проверка при сертифициран механик. Моторът на вентилатора работеше добре, но те откриха проблеми с датчика за климатичен контрол и малък теч в отоплителната система. Общият ремонт струваше 520€, което включваше: Нов температурен датчик, промиване на отоплителното ядро, отстраняване на теча на охладителната течност, пълен тест на системата. Взех го обратно вчера и вентилационната система работи перфектно сега. Сервизът свърши старателна работа, проверявайки всичко и дори ми показаха дефектните части, които са сменили. Няма повече студени пътувания и климатичният контрол реагира мигновено. За всеки с подобни проблеми, не чакайте прекалено дълго, за да го проверите. Това, което започва като малък проблем с отоплителната система, може да доведе до по-големи главоболия, ако се игнорира. Много се радвам, че го оправих преди зимата.

(Преведено от Английски)