Неизправност в системата за адаптивно управление на фаровете на VW Beetle

Подобен проблем възникна и при моя VW Golf от 2014 г. с адаптивни фарове. С известен опит в основната автомобилна поддръжка, първоначално си помислих, че е просто проблем с електрическия конектор. Симптомите бяха идентични – непредсказуемо регулиране на светлинния сноп и предупредителни лампи. В сервиза диагностицираха дефектен сервомотор в системата за регулиране на светлинния сноп на фаровете. Модулът за управление на адаптивните фарове комуникираше коректно, но сервомоторът не реагираше правилно на командите за регулиране. Ремонтът включваше: 1. Пълно диагностично сканиране 2. Сваляне на фаровете 3. Смяна на сервомоторния блок 4. Калибриране на системата за регулиране на светлинния сноп 5. Тестване на функционалността на адаптивните фарове Общата цена беше 1040€, включително части и труд. Ремонтът отстрани всички симптоми, възстанови се правилното регулиране на височината на светлинния сноп и предупредителните лампи изгаснаха. За да ви помогна по-добре в случая ви, бихте ли предоставили следната информация: Проблемът се появи постепенно или внезапно? И двата фара са засегнати? Забелязали ли сте корозирали електрически конектори? Проблемът се появява по-често при влажни условия? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Beetle има същия основен проблем или има други фактори, влияещи върху системата за адаптивни фарове.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване е извършено преди 2 месеца при 28557 км. Искам да актуализирам, че проблемът сега е по-лош. Прекъсвачът на фаровете напълно не успява да регулира височината на светлинния сноп при тъмни условия. Сега предупредителната лампа мига, вместо да свети постоянно. Сервизният център е направил диагностика, показваща код на грешка B138A, свързан със системата за контрол на обхвата на фаровете. Те предложиха подмяна както на контролния модул, така и на моторното събрание. Преди да продължа с толкова скъп ремонт, някой открил ли е по-рентабилно решение? Цитираният ремонт е 1200€, което изглежда прекомерно за това, което може да е просто дефектен конектор или сензор. И двата фара са засегнати еднакво и проблемът възниква независимо от метеорологичните условия. Интензивността на светлината флуктуира най-забележимо при преминаване през неравности или промени в надморската височина на пътя.

(Преведено от Английски)

След като преживях същата прогресия на симптоми на моя VW Golf, мога да потвърдя, че диагнозата съвпада с моя опит. Когато превключвателят за фаровете започна да отказва напълно и предупредителната лампа премина от постоянно светеща в мигаща, това показваше влошаване на системата за автоматично нивелиране. Кодът на грешката B138A категорично сочи към системата за контрол на обхвата на фаровете. Първоначално се надявах на по-просто решение, но опитите ми да отстраня проблемите с конекторите и сензорите се оказаха безплодни. Флуктуиращата интензивност на светлината при преминаване през неравности особено предполага, че целият механизъм за контрол на обхвата е компрометиран. Офертата от 1200€ съответства на текущите разходи за ремонт. Моят ремонт струваше 1040€ преди две години, а цените на частите са се увеличили. Пълната подмяна както на контролния модул, така и на моторното съоръжение, за съжаление, е необходима, когато системата се влоши до тази точка. Важна техническа забележка: Неизправността на фаровете в тези модели може да създаде несигурни условия на шофиране поради непредсказуеми светлинни лъчи. Отлагането на ремонта може да доведе до пълен отказ на автоматичното нивелиране. За справка, моят ремонт включваше: Нов модул за контрол на обхвата, Подмяна на моторното съоръжение, Калибриране на системата, Пълно регулиране на фаровете. Инвестицията реши всички проблеми трайно, възстановявайки правилния контрол на интензивността на светлината и елиминирайки предупредителните лампи.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви за обратната връзка относно ситуацията с фаровете на моята „Бръмбар“. След преглед на отговорите и развитието на проблема, се чувствам по-уверен, че мога да продължа с пълния ремонт. Проблемите с регулирането на светлинния сноп очевидно са се влошили, съвпадайки с точния модел, който други са преживели. Тъй като както прекъсвачът на фаровете, така и системата за автоматично нивелиране вече са повредени, а електрическите конектори не показват очевидни проблеми, смяната на управляващия модул и моторното съоръжение изглежда неизбежна. Въпреки че 1200 € са значителна сума, съображенията за безопасност при непредсказуемото поведение на осветителната система правят този ремонт необходим. Кодът на грешката B138A и постоянните колебания в осветлението при преминаване през неравности потвърждават диагнозата. Ще насроча ремонта за следващата седмица, за да се извърши: Смяна на модула за управление на обхвата, Монтаж на нов двигателен агрегат, Пълна калибриране на системата, Пълна проверка на осветителната система. Последователните опити, споделени тук, помогнаха да се потвърди, че този цялостен ремонт, макар и скъп, е правилният подход, вместо да се опитваме частични ремонти, които може да не разрешат напълно проблема.

(Преведено от Английски)