Неизправност в алармата на VW Atlas: Системата за сигурност е изключена

Имах почти идентичен проблем с моя VW Tiguan 2020 преди няколко месеца. С умерен опит в автомобилната електроника, първо опитах основните процедури за нулиране на алармата, но бързо осъзнах, че е необходима професионална помощ, когато кодовете за откриване на грешки продължиха да се връщат. Симптомите съвпадаха точно с това, което описвате – пълен отказ на системата за сигурност и постоянни кодове за грешки, свързани с алармената система. Първоначално си помислих, че е самият контролер на алармата, но в сервиза откриха, че истинският виновник е проблем с окабеляването. По-конкретно, те откриха повреден конектор между сирената и основния модул на алармата. Ремонтът включваше тестване на целия път на веригата и подмяна на корозирал кабелен конектор. Общата цена е 95 евро, включително времето за диагностика. Оттогава алармената система работи безпроблемно, без повтарящи се грешки. Преди да предложа по-конкретни стъпки за отстраняване на неизправности, бихте ли споделили: Забелязали ли сте някакви следи от повреда от вода или корозия в задния отсек? Функцията за деактивиране на алармата работи ли изобщо с ключодържателя? Получавате ли други предупреждения от електрическата система? Кой конкретен код на грешка се показва? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с проблема с окабеляването, който срещнах, или сочи към нещо друго.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване е извършено при 78 000 км, така че мога да потвърдя, че това е истински проблем със сигнализацията, а не проблем с поддръжката. Сертифицирана работилница е тествала контролера на алармата и е открила корозия по кабелите близо до сирената, много подобно на това, което сте описали. Нарушението на сигурността е причинено от проникване на вода в точката на свързване. След подмяна на повредения кабелен сноп и нулиране на алармата, всички функции на автомобилната аларма вече работят коректно. Общата цена на ремонта е 180 евро, включително части и труд. Работилницата е приложила и защитен уплътнител, за да се предотврати бъдеща корозия. Определено си струва да се направи правилна диагностика, вместо да се опитвате да поправите сами, което може да не отстрани основния проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия по ремонта на вашия Atlas. Процесът на откриване на грешката звучи идентично с това, което преживях с моя Tiguan. Проблемът с окабеляването близо до сирената очевидно е често срещана уязвима точка в тези модели на VW, моята също показа признаци на повреда от вода на това конкретно място. Разликата в цената между нашите ремонти (180€ спрямо 95€ в моя случай) вероятно се дължи на допълнителните защитни мерки, които вашият сервиз е приложил. Нанасянето на уплътнител беше интелигентна превантивна стъпка, която моят ремонт не включваше. Всъщност бих желал моят сервиз да е предложил това, тъй като системите за сигурност на автомобила са особено чувствителни към повреди от влага. Просто за информация, след моя ремонт започнах да правя редовни проверки на връзките на контролера на алармата, особено през влажните сезони. Грешката никога не се е връщала, но е добра практика да се хванат евентуални проблеми с окабеляването рано. Ясната комуникация между сирената и основния блок е от решаващо значение за поддържането на правилните функции за сигурност на автомобила. Хубаво е да се знае, че професионалната диагноза потвърди същата коренна причина. Тези сложни проблеми със сигурността на автомобила е най-добре да се оставят на сертифицирани сервизи, които разполагат с подходящо оборудване за откриване на грешки и протоколи за ремонт.

(Преведено от Английски)

Оказа се, че проблемът с окабеляването е точно както предполагаше вашият опит. Изчерпателната диагностика от сервиза потвърди корозирана връзка между сирената и главния контролер на алармата, причинена от проникване на влага. Проблемът със сигнала беше отстранен чрез подмяна на засегнатите участъци от кабелния сноп и пълно нулиране на алармената система. Цената на ремонта от 180 € включваше нови компоненти на окабеляването, труд и допълнителни мерки за водоустойчивост. Сервизът нанесе защитен уплътнител около точките на свързване, за да се предотврати бъдеща корозия – полезна превантивна стъпка, която би трябвало да помогне за избягване на подобни проблеми с деактивирането на алармата в бъдеще. Всички функции за сигурност на автомобила вече работят перфектно, без никакви кодове за грешки в системата. Професионалният ремонт определено беше правилният избор, тъй като те разполагаха с подходящите диагностични инструменти, за да локализират точно местоположението на проблема с окабеляването. Редовните проверки ще помогнат за ранното откриване на евентуални проблеми, въпреки че водоустойчивостта би трябвало да предотврати развитието на подобни повреди. Благодарим ви, че споделихте вашия опит, той помогна да се потвърди, че това е известна уязвима точка, която изисква правилно професионално внимание, а не опити за ремонт „направи си сам“. Систематичният подход за откриване на грешки, използван от сертифицирания сервиз, гарантира пълен и траен ремонт на алармената система.

(Преведено от Английски)