Неизправност в ABS на VW Transporter, свързана с проблеми в сензора за скорост

Имах почти идентични проблеми с моя VW Multivan 2021 миналата зима, като човек със среден опит в работата с VW. Диагностичните кодове от ECM първоначално сочиха към дефектен сензор за скорост, но след професионално тестване се оказа, че самият блок за управление на ABS е дефектен. Списдометърът и километражът работеха добре, но системата ABS остана напълно деактивирана. Занесох го в специализирана работилница, където те потвърдиха повредата на контролния блок чрез изчерпателно тестване. Ремонтът включваше: 1. Пълно диагностично сканиране 2. Сваляне и подмяна на блока за управление на ABS 3. Програмиране и калибриране на новия блок 4. Крайна проверка на системите Общата цена беше 1000€, включително части и труд. Оттогава всички системи работят безупречно. Преди да отидете в сервиз, бихте ли споделили: Точни кодове на грешки от диагностичното сканиране, Дали спидометърът ви работи нормално, Забелязвате ли някакви необичайни звуци при спиране, Кога се появи проблемът за първи път Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия основен проблем или дали може да е нещо по-просто, като проблем със сензор.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше при 120 000 км, в момента показва 121 501 км. Кодовете на грешките от моя скенер показват P0500 (датчик за скорост на автомобила A) и C1241 (верига на датчика ABS). Списъкът работи периодично, понякога показва правилна скорост, друг път пада до нула по време на шофиране. Няма необичайни звуци по време на спиране. Неизправността се появи за първи път след шофиране през силен дъжд миналата седмица. Предаването все още превключва нормално, но ECM изглежда получава неправилни сигнали за скорост. Може да е проблем с окабеляването, тъй като излагането на вода е предизвикало проблема. Ще опитам да почистя връзките на датчика, преди да се заема с по-скъпи ремонти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности. За разлика от моя случай, където виновникът беше ABS контролният блок, вашите симптоми силно сочат към проблем със сензора за скорост или окабеляването, особено предвид поведението на скоростомера и връзката с излагането на дъжд. Прекъсващите показания на скоростомера и нормалното продължаване на превключването на скоростите са ключови разлики от това, което аз изпитах. В моя случай скоростомерът си остана постоянно функционален, въпреки повредите в ABS и контрола на сцеплението. Въз основа на код P0500 и корелацията с дъжда, препоръчвам: 1. Намерете сензора за скорост на корпуса на скоростната кутия 2. Откачете и проверете кабелния сноп за корозия 3. Почистете всички връзки на сензора с почистващо средство за електрически контакти 4. Проверете за видими признаци на водна повреда или хлабави връзки 5. Тествайте съпротивлението на сензора с мултицет, ако е възможно. Този подход би трябвало да струва под 20€ за почистващи материали, за разлика от 1000€, които аз похарчих за смяна на контролния блок. Ако почистването и проверката не отстранят предупрежденията на таблото, тогава следващата стъпка би била професионална диагностика. Влиянието на сигнала от вашия сензор за скорост върху множество системи (ABS, скоростомер, контрол на сцеплението) предполага, че това вероятно е по-просто решение от това, което аз срещнах.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробните предложения. Току-що проверих връзките на датчика за скорост и открих значителна корозия на кабелния сноп близо до корпуса на трансмисията. Препаратът за почистване на електрически контакти помогна, скоростомерът ми вече работи стабилно и ECM получава правилни сигнали за скорост. Обаче, предупредителната лампа на ABS остава включена. Ще взема мултицет утре, за да тествам съпротивлението на датчика, както беше предложено. Фактът, че няколко системи бяха засегнати от тази неизправност, ме прави оптимистичен, че това е просто проблем с връзката, а не пълен отказ на управляващия блок. Ако тестът за съпротивление покаже проблеми, поне знам, че трябва да се фокусирам върху самия датчик, вместо да преминавам директно към подмяна на по-скъпите компоненти на ABS. Много по-добра отправна точка от ремонта от 1000 €, през който сте преминали. Ще актуализирам, след като завърша тестването на датчика.

(Преведено от Английски)