Неизправност на въздушното окачване на Chevy: Симптоми и решения

Имах абсолютно същия проблем с моя Шевролет Круз дизел от 2012 г. Симптомите на окачването съвпадаха перфектно – неравномерна височина на каросерията, предупредителни светлини, всичко. След проверка на различни компоненти на окачването, се оказа, че проблемът е просто в повреден кабелен сноп и разхлабена букса към компресора. Течовете на въздух всъщност не бяха от самия компресор, което ми спести доста пари. Общият ремонт струваше 95 за поправката на окабеляването и диагностиката. От моя опит с окачванията (и съм се занимавал с няколко), тези симптоми често сочат към електрически, а не към механични проблеми. Въпреки това, най-добре е да се направи правилна диагностика, тъй като подобни симптоми могат да имат различни причини. Какви диагностични кодове получавате конкретно? Също така, чувате ли как компресорът се опитва да работи? Тази информация ще помогне да се стесни кръга на търсене.

(Преведено от Английски)

След посещението ми при механика миналата седмица по време на 55 000 км сервиз, направихме пълен диагностичен скен. За разлика от опита на [име], компресорът ми действително е дефектен, можете да чуете как се мъчи и скърца, когато се опитва да изравни окачването. Малфункцията на въздушното окачване определено причинява неравномерна височина на каране, но самият компресор за окачване е виновникът, а не окабеляването. Техникът откри значително износване вътре в помпата при тестване на нивата на въздушното налягане. За съжаление изглежда, че ще ми е необходима пълна подмяна на компресора. В момента получавам оферти, но изглежда, че това е известен слаб момент в тези модели. Когато системата за окачване започне да се поврежда, обикновено първо се поврежда помпата. Предпочитам да го поправя както трябва, отколкото да рискувам да повредя други компоненти, като чакам твърде дълго. Някой друг ли е трябвало да сменя целия си компресор за окачване, вместо само да поправя окабеляването? Много съм любопитен за дълготрайността на резервните части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно диагнозата на въздушното окачване на вашия Ориландо. Интересно е как нашите случаи бяха подобни, но в крайна сметка имаха различни коренни причини. Моята по-ранна поправка на кабелите беше просто късмет. Оттогава моята Круз всъщност се нуждаеше от пълна подмяна на компресора на въздушния амортисьор около 65 000 мили. Заменящото устройство работи стабилно от 18 месеца без проблеми с височината на возене или съобщения за грешки. Симптомите на повреда на компресора бяха точно както сте описали – скърцане, невъзможност за поддържане на правилното ниво и тези упорити предупредителни лампи. Подмяната не беше евтина (около 800 евро за устройството плюс труд), но реши всички проблеми, включително неправилно подравнените фарове. Един съвет: уверете се, че те проверяват всички въздушни линии и фитинги по време на инсталирането. Дори малките течове на въздух в системата за регулиране на товара могат да причинят преждевременно износване на новия компресор. Моят съвет би бил да продължите с пълната подмяна, вместо да се опитвате да правите частични поправки. Тези компресори са склонни да се влошават бързо, след като започнат да показват признаци на повреда, а чакането твърде дълго рискува да повредите други компоненти на окачването.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за смяната на компресора на вашия Cruze. Полезно е да знам, че заменящият агрегат е надежден от 18 месеца. Моята ситуация определено изглежда подобна с пукащите звуци и проблемите с нивелирането. Реших да продължа с пълната смяна на компресора следващата седмица. Получих оферта около 850 евро общо, което изглежда съвпада с това, което сте платили. Механикът също така предложи да провери всички въздушни амортисьори и маркучи, докато е там, което е логично, като се има предвид това, което споменахте за предотвратяване на течове на въздух в системата. Наистина се надявам това да реши напълно проблемите с височината на возене. Постоянните предупреждения за неизправност на окачването и неравномерната стойка бързо стават досадни. Ще се уверя, че направят щателен преглед на компонентите за регулиране на товара по време на инсталацията, за да се избегнат бъдещи проблеми. Поне сега знам, че не съм сам в справянето с този тип повреда на окачването. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с въздушното си окачване занапред. Добре е да знам, че заместващите агрегати са склонни да издържат добре.

(Преведено от Английски)