Неизправност на въздушния клапан на BMW Z3, причиняваща проблеми с температурата на двигателя

Имах абсолютно същия проблем с моя BMW Z4 от 1999 г. миналата година. Активните въздушни клапи бяха напълно блокирани, което развали контрола на температурата на двигателя. Механизмът, който управлява клапите, беше корозирали, а сервомоторът беше изгорял. Ремонтирах го в сервиз, трябваше да се смени цялото устройство за управление на въздушните клапи и задвижващият механизъм. Това беше сериозен проблем, тъй като тези клапи регулират температурата и производителността на двигателя. Карането с дефектни клапи може да доведе до прегряване на двигателя и потенциални повреди. Ремонтът отне два дни, защото трябваше да се поръчат специфични части. Струва си да се оправи възможно най-скоро, карането с този проблем може да доведе до по-скъпи проблеми в бъдеще. Просто се уверете, че проверят и кабелния сноп, тъй като понякога това е част от проблема. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което аз преживях – бавно загряване, проблеми с температурата и предупредителни светлини. Не отлагайте този ремонт твърде дълго.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с въздушния клапан! Моят се държи по същия начин. Отидох и го проверих в сервиз. Любопитно ми е, помните ли приблизително колко платихте за целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно след поправката или забелязахте ли други проблеми? Просто искам да се уверя, че не пропускам нищо, докато се оправям с моя.

(Преведено от Английски)

Здравей! Благодаря ти, че попита за последващите действия. Щастлив съм да съобщя, че откакто си оправих Z4, той работи като мечта! Общата сметка възлезе на 590 € за подмяна на електромеханизма, който наистина беше дефектен, както предполагаше механика. Трябва да кажа, че си струваше всяко евро, защото проблемът с активния клапан за въздух изчезна напълно след ремонта. Двигателят поддържа перфектна температура, загрява нормално и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна. Оттогава е минала около година и не съм имал нито един свързан проблем. Само за да знаеш, след като замениха този дефектен електромеханизъм, всичко се върна към нормалното. Колата се чувства много по-отзивчива и вече не се тревожа постоянно за евентуални повреди на двигателя. Честно казано, желая да бях го направил по-рано! Ако сега си оправяш твоя, правиш правилния избор. Този вид проблеми наистина трябва да се решават незабавно, за да се предотвратят по-големи проблеми в бъдеще. Надявам се твоят ремонт да протече толкова гладко, колкото и моят!

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички подробности около ремонта ти! Всъщност, точно днес се върнах от механика и няма да повярваш, но моят опит беше доста подобен на твоя. Техникът откри напълно заседнал електромеханизъм, точно както в твоя случай. Ремонтът ме струва малко повече, около 650 € общо, но те трябваше да поправят и някои повредени кабели. Трябва да кажа, че вече усещам разликата след ремонта. Двигателят се загрява правилно сега и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая угасна. Механикът всъщност беше много старателен, показа ми старите части и обясни всичко. Много по-добро изживяване от последното ми посещение в гараж! Много се радвам, че не чаках повече, за да се оправя това. Колата работи много по-плавно сега и вече не се тревожа за евентуални повреди на двигателя. Още веднъж благодаря, че сподели историята си, тя наистина ми помогна да разбера с какво се справям и ме подтикна да го оправя веднага.

(Преведено от Английски)