Неизправност на вентилатора на климатичната система на VW Golf, варианти за ремонт и опит

Имах същия проблем с климатичния контрол на моя VW Passat TDI от 2004 г. Вентилаторът в купето напълно спря да работи при всички настройки на скоростта. След проверка, основната причина се оказа дефектен резистор на вентилатора, а не целият вентилаторен агрегат. Проблемът с въздушния поток започна постепенно, първо се загубиха по-ниските скорости на вентилатора, после настъпи пълен отказ. Диагностиката в сервиза показа, че както пакетът резистори, така и контролерът на скоростта на вентилатора се нуждаят от подмяна поради електрическо износване. Макар че това не беше сериозен механичен проблем, засягащ работата на двигателя, то направи системата за отопление, вентилация и климатизация неизползваема. Често срещани точки на повреда в тези модели на VW включват: Пакет резистори на вентилатора, Устройство за контрол на скоростта на вентилатора, Свързвания на кабелния сноп, Лагери на вентилатора Ремонтният процес включваше сваляне на жабката, за да се получи достъп до компонентите за управление на климата. Тестването показа, че самият вентилатор все още е функционален, което опрости ремонта. Това е сравнително стандартен ремонт за моделите на VW от тази епоха. Моята препоръка би била да се направи подходяща диагностика, тъй като подмяната на части без потвърждаване на точния проблем може да доведе до ненужни разходи. Симптомите, които описвате, съвпадат много точно с това, което изпитах преди ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте опита си с Пасат. Моят Голф имаше почти идентични симптоми с вентилатора. Добре е да знам, че в твоя случай е бил само резисторът, това ме кара да се надявам, че ще бъде лесна поправка и за моята климатична система. Бърз допълнителен въпрос, помните ли приблизително колко струваше общият ремонт на проблема с вентилатора в купето? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с HVAC системата, откакто е поправена? Моята е малко нестабилна с циркулацията на въздуха напоследък, така че се чудя дали да не я проверят цялата, докато са там.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно последващите разходи. Миналата седмица си взех Голфа от механика и мога да потвърдя, че вентилаторът на отоплението вече работи перфектно. Проблемът наистина беше дефектен мотор на вентилатора, който се нуждаеше от пълна подмяна, което струваше 365 евро, включително труда. Сега вентилаторът на купето реагира коректно на всички скорости, а циркулацията на въздуха е възстановена до нормалното. Механикът извърши пълен преглед на HVAC системата по време на ремонта и не откри други проблеми с контролера на скоростта на вентилатора или други компоненти. Оттогава климатичният контрол работи безупречно, няма повече проблеми с неравномерния въздушен поток или мъртвите зони в настройките на вентилатора. Да се провери цялата система по време на ремонта определено си струваше за спокойствие. В тези модели на VW, след като моторът на вентилатора бъде сменен, HVAC системата обикновено остава надеждна в продължение на много години, без да се налагат допълнителни ремонти.

(Преведено от Английски)

Най-накрая си получих Голфа обратно от сервиза. Откриха изгорял мотор на вентилатора, точно като вашия. Общата цена беше 365€, скъпо, но си струваше, тъй като сега вентилаторът на отоплението работи перфектно във всички настройки. Механикът откри проблема доста бързо, след като демонтира жабката. По време на теста на системата за циркулация на въздуха, те отбелязаха, че контролерът на скоростта на вентилатора всъщност е в ред, въпреки първоначалните ми опасения. Самият мотор на вентилатора беше виновникът, напълно мъртъв от електрически проблем. От ремонта миналата седмица, климатичната система работи като нова. Няма повече проблеми с неравномерния въздушен поток или неработещи скорости на вентилатора. Фактът, че направиха пълен преглед на HVAC системата по време на ремонта, наистина помогна да се идентифицират липсата на други основни проблеми. Оглеждайки се назад, беше разумно да го оправя преди зимата. Целият ремонт отне около 3 часа, но сега отново имам правилно отопление в купето. Много по-добре, отколкото да се боря с неработещ вентилатор на отоплението в студено време.

(Преведено от Английски)