Неизправност на VANOS на Fox, причиняваща загуба на мощност и разход на гориво

Имах същия проблем с Rabbit от 2005 г. Светна контролната лампа на двигателя, заедно със симптоми на ниска мощност, особено по време на ускорение. Започна с прекъсване на запалването на двигателя, което се влошаваше с времето. Оказа се, че соленоидът VANOS е дефектен, което е причинило неравномерно потребление на гориво и проблеми с времето. Шумът от веригата за синхронизация на двигателя при студен старт беше ясен индикатор, че нещо не е наред с системата за променливо разпределение на газовете. Ремонтът включваше подмяна и на двата соленоида VANOS и почистване на маслопроводите. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като дефектната система VANOS може да доведе до пълен отказ на двигателя, ако не се лекува. Диагностичният процес показа: Неуспешни електрически тестове на соленоидите VANOS, Замърсено масло в системата VANOS, Неравномерно разпределение на газовете, Повишени показания на натоварването на двигателя. Важно е да проверите това скоро, тъй като ако изчакате прекалено дълго, може да се стигне до прескачане или скъсване на зъбите на веригата за синхронизация. Препоръчва се първо да се тестват соленоидите, преди да се подменят някакви основни компоненти.

(Преведено от Английски)

Имах подобни проблеми с VANOS соленоидите на моя VW миналата година. Лампата за проверка на двигателя постоянно светваше и двигателят се чувстваше муден. Времето на всмукателния разпределителен вал беше напълно разминато, което води до лоша производителност и този тракащ шум, който споменахте. Ремонтирах моя, като смених и двата соленоида и направих щателно почистване на маслената система, за да премахна натрупването на маслена кал. Колата работи перфектно сега с подходяща мощност и нормален разход на гориво. Колко платихте в крайна сметка за ремонта? Забелязахте ли други проблеми след това? Просто искам да сравня дали разходите са били сходни и да се уверя, че нищо друго не се нуждае от внимание.

(Преведено от Английски)

След като го занесох на механик, те диагностицираха механиката на всмукателния VANOS като дефектна. Проблемът беше точно локализиран в дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал, който причиняваше симптомите на ниска мощност. Общата цена на ремонта възлезе на 250 евро, което обхващаше както частите, така и труда. След ремонта, мощността на двигателя се възстанови до нормалното ниво, без да се появяват други проблеми. Шумът от веригата за синхронизация изчезна напълно, а разходът на гориво се върна към стандартните нива. Ремонтът също елиминира проблемите с прекъсването на запалването на двигателя, които изпитвах преди това. Струва си да се отбележи, че по време на ремонта те откриха известно натрупване на маслени утайки в системата VANOS, но почистването й беше включено в общата цена. Механикът потвърди, че хващането на проблема в ранен етап е предотвратило по-сериозни повреди на компонентите на синхронизацията на двигателя. Няма други проблеми, които да са се появили през месеците след ремонта, а двигателят работи гладко с правилно подаване на мощност по време на ускорение. Лампата за проверка на двигателя също не се е появила отново.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Накрая заведох моята Фолксваген при механика миналата седмица. Сензорът за положение на всмукателния разпределителен вал е отчита погрешно поради дефектен VANOS соленоид. Общият ремонт струва 380€, малко повече от вашия, но те също замениха някои износени уплътнения, които откриха по време на проверката. Шумът от ангренажната верига вече го няма и двигателят работи много по-плавно. Разходът на гориво също се е нормализирал. Няма повече светлина за проверка на двигателя или загуба на мощност по време на ускорение. Радвам се, че го оправих, преди да се стигне до сериозни щети. Механикът ми показа стария соленоид, той беше напълно запушен с маслени отлагания. Те почистиха цялата VANOS система по време на ремонта. Добра превантивна поддръжка, за да се избегнат бъдещи проблеми с прекъсване на запалването на двигателя. Като цяло съм доволен от ремонта, въпреки че струва повече, отколкото очаквах. По-добре е от това да се рискува сериозно повреждане на двигателя, като се чака прекалено дълго.

(Преведено от Английски)