Неизправност на свещите за нажежаване на дизеловия двигател, причиняваща грубо палене на студено

Като човек, който редовно работи с дизелови двигатели, имах много подобен проблем с моя дизелов Chevy Cruze 2010. Светна индикаторът за двигателя и студените стартове станаха много груби, точно както описвате. След правилна диагностика, свещта за нажежаване действително беше дефектна, което причинява лошо горене на двигателя при студени стартове. Ремонтът включваше подмяна на две дефектни свещи за нажежаване, което ме струва около 440 общо в моя местен сервиз. Преди да правя заключения, бихте ли споделили: Текущ пробег, Колко време светва индикаторът за предварително загряване? Има ли други предупредителни лампички? Работата на двигателя при топли условия? Симптомите на дизеловия двигател, които описвате, съвпадат точно с моя опит, но правилната диагностика е от решаващо значение, тъй като подобни симптоми могат да сочат към различни проблеми в дизеловата система на двигателя на Sail. Какво научих от моя случай: не чакайте прекалено дълго, ако подозирате проблеми със свещите за нажежаване. Продължаването на шофирането с дефектни свещи за нажежаване може да доведе до проблеми при стартиране и потенциално по-скъпи ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Благодаря за обратната връзка. Лампата за предварително загряване свети непрекъснато от около 2 седмици. Моят Sail е изминал 10310 км от последния сервиз. Освен индикатора за предварително загряване, лампата за проверка на двигателя мига понякога при студен старт. Неравномерната работа на празен ход се случва само при студен старт, след като двигателят се загрее, той работи доста гладко с нормален разход на гориво. Това ме кара да съм по-уверен, че проблемът е свързан с нагревателните свещи, а не с по-голям проблем в горивната камера. Ще го закарам на сервиз този седмица, преди да се стигне до по-сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Въз основа на тези симптоми и пробега, съм още по-убеден, че е подобно на това, което преживях с моя Cruze. Моделът на груб празен ход при студен старт, който се подобрява след загряване, комбиниран с мигащата лампа за проверка на двигателя, съвпада точно с това, с което се справях. Когато изчаках тези допълнителни седмици, преди да поправя моята, забелязах, че горивната ми ефективност започна леко да спада при студено време. Проблемът със свещите за нагряване причини непълно горене на двигателя при стартиране, което означаваше, че двигателят работи по-усилено от необходимото. Бърз съвет от моя ремонт: накарайте ги да проверят всички свещи за нагряване, докато са в това. В моя случай, когато тестваха всичките, те откриха, че втора е близо до повреда. Смяната и на двете едновременно ме спаси от друг ремонтен визит няколко месеца по-късно. Относително ниският пробег от последния ви сервиз предполага, че това не е повреда, свързана с поддръжката, понякога свещите за нагряване просто се повреждат. Решаването му сега е определено правилният ход, преди зимата да направи студените стартове още по-трудни.

(Преведено от Английски)

Благодаря за този подробен съвет. Убедихте ме да проверя всички свещи за нажежаване наведнъж. Симптомите със светлината за проверка на двигателя и неравномерната работа на празен ход съвпадат перфектно с моята ситуация и не искам да рискувам да се налага да правя този ремонт два пъти. Току-що насрочих час за утре сутринта. Проверката на целия комплект свещи за нажежаване е напълно логична, тъй като вече плащам за труда. Проблемите с горенето в двигателя при студен старт се влошават, така че ремонтът преди зимата изглежда като разумно решение. Ще актуализирам, след като получа окончателната диагноза и ремонтът приключи. От това, което споделихте, поне вече имам по-добра представа за очакваните разходи и мога да се чувствам по-уверено, че не става въпрос за сериозен проблем с двигателя.

(Преведено от Английски)