Неизправност на системата за размразяване на стъклата CTS: Отстраняване на проблеми и решения

Имах подобен проблем с моя Cadillac Catera от 2001 г. Като човек с известен опит в работата с тези модели, мога да споделя какво помогна в моя случай. Основният проблем се оказа силно разредена батерия, която причиняваше проблеми с електрическата система, включително отказ на системите за отопление на предното и задното стъкло. Свързванията на нагревателните елементи бяха добре, но системата не получаваше достатъчно енергия. Ремонтът включваше: Пълна подмяна на батерията, Тестване на веригите на отоплението на стъклата, Проверка на всички предпазители и релета, свързани със системата за автоматично отопление, Изчистване на записаните кодове за грешки. Общата цена беше 290€ в моя редовен сервиз, включително части и труд. Ремонтът напълно отстрани проблемите с отоплението на предното и задното стъкло. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли споделили: Възраст и състояние на батерията, Дали проблемите с отоплението на стъклата започнаха постепенно или внезапно, Забелязвате ли други електрически проблеми, Конкретните записани кодове за грешки. Това ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с моя опит или е нещо различно, свързано с ремонта на отоплението на стъклата.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предложението за смяна на батерията. За съжаление, това не беше проблемът в моя случай. След по-нататъшна диагностика, проблемите с задния ми дефростер и предния отопляем прозорец произлизат от дефектен контролен модул. По време на последния ми сервиз на 150284 км, механикът откри корозирали проводникови връзки при отоплителните елементи на задното стъкло. Самият модул показва признаци на водна повреда, което обяснява нестабилната работа на отоплението и кодовете за грешки. Оценката за ремонт е около 450€ за части и труд, за да се замени както контролният модул, така и да се поправи повреденият кабелен сноп. Някой опитвал ли е да поправи само окабеляването, без да сменя целия модул? Доста е скъпо и се чудя дали има по-рентабилно решение за ремонта на дефростера.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези допълнителни подробности за проблемите с вашия отоплител за стъкла. На моята Катера всъщност се сблъсках с подобна ситуация с контролния модул, след като отхвърлих проблема с батерията. Докато само ремонтът на окабеляването може да изглежда изкушаващ, научих по трудния начин, че обикновено това не е трайно решение, когато контролният модул показва повреда от вода. Първоначално се опитах само да поправя корозираните връзки на отоплителните елементи на задното стъкло, като похарчих около 120€, но системата за отопление на стъклото отново отказа след 2 месеца. Контролният модул е от решаващо значение както за работата на предния, така и на задния отоплител. Когато най-накрая направих пълния ремонт със смяна на модула и нова окабеляване, ме струва 480€, но работи безупречно от 2 години. Работата на отоплението на задното стъкло се върна към нормалното и кодовете за грешки бяха изчистени трайно. Един съвет за спестяване на разходи: докато сменяте модула, уверете се, че дренажните канали около задното стъкло са напълно чисти, за да се предотврати бъдеща повреда от вода. Тази стъпка често се пренебрегва, но е от решаващо значение за предотвратяване на повторното възникване на същия проблем с отоплението.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробната обратна връзка относно проблема с модула за управление. След като обмислих и двата варианта, реших да продължа с пълния ремонт, включващ както модула, така и окабеляването. Споделихте добра точка относно временния характер на само поправянето на окабеляването, не искам да рискувам системата за размразяване на колата да се повреди отново след няколко месеца. Сервизът планира работата за следващата седмица. Потвърдиха цената от 450€ и споменаха, че ще почистят дренажните канали, за които споменахте, докато правят ремонта на задния дефростер. Механикът също откри малка пукнатина близо до един от контактите на нагревателната бобина, която може да е позволявала на влагата да достигне до модула, така че ще я запечатат и нея. Надявам се това да реши напълно проблемите с отоплението на предното и задното стъкло. Беше досадно да се справям с мъгливи стъкла, особено след като функцията за автоматично размразяване престана да работи. Ще ви актуализирам, след като ремонтът приключи, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с отоплението на стъклата при тези модели.

(Преведено от Английски)