100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

SteinWerner

Неизправност на сензора за кислород SQ5, причиняваща висок разход на гориво

Моят Audi SQ5 показва постоянна светлина за проверка на двигателя и гори много повече гориво от обикновено. Механикът е изтеглил кода на грешката и е споменал нещо за дефектен сензор в изпускателната система, вероятно повреда на нагревателния елемент на кислородния сензор. Някой имал ли е подобни симптоми в своя SQ5? Колата е с бензинов двигател, има 32560 км и е от 2018 г. Последния път в сервиза ме пресолиха за прости ремонти, затова искам да знам какво да очаквам, преди да се върна. Колко ви струваше ремонта и какъв беше вашият опит?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

karlthunder54

Имах същия проблем с моя Audi S4 от 2015 г. с бензинов двигател. Лампата за проверка на двигателя светна поради дефектен сензор в изпускателната система. Емисиите на автомобила бяха извън нормите, а разходът на гориво се увеличи с около 30%. Диагностиката показа повреда в нагревателния елемент на кислородния сензор. Това е често срещан проблем, който влияе върху производителността на изпускателната система и ефективността на двигателя. По време на тестването на сензора бяха открити корозирали проводникови връзки близо до O2 сензора, което направи ремонта по-сложен от простото подмяна на сензора. Ремонтът включваше: Пълно тестване на сензорите на изпускателната система, Подмяна на кислородния сензор, Ремонт на повреден кабелен сноп, Изчистване на кодовете за грешки, Тестване на нивата на емисиите. Това беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като продължаването на шофирането може да повреди каталитичния конвертор. Ремонтът отне един цял ден в сервиза. След отстраняването му разходът на гориво се върна към нормалното и лампата за проверка на двигателя изгасна трайно. Струва си да се отбележи, че проблемите с O2 сензора често се диагностицират погрешно като нещо по-сериозно, така че е важно да се направи правилна диагностика.

(Преведено от Английски)

SteinWerner (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Звучи точно като това, с което се справям с моя SQ5, особено увеличения разход на гориво и индикаторната лампа за неизправност. Приликата в симптомите с дефектния кислороден сензор и автомобилните компоненти е наистина полезна. Спомняте ли си общата цена за вашия ремонт? Местният ми сервиз има склонност да начислява високи цени, така че да имам приблизителна сума ще ми помогне да избегна преплащането. Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми с изпускателната система?

(Преведено от Английски)

karlthunder54

Току-що реших проблема с изпускателната система на моя SQ5. Добрата новина е, че проблемът беше по-прост, отколкото първоначално се опасявах. Механикът откри повреден кабелен конектор към нагревателния елемент на кислородния сензор, който причиняваше светването на индикаторната лампа за неизправност на двигателя и проблемите с разхода на гориво. Ремонтът струва 95 евро, което включваше поправянето на повреденото окабеляване и тестването на емисионната система на автомобила. Това беше много по-добре, отколкото евентуално да се наложи пълна подмяна на сензора. От ремонта миналата седмица разходът на гориво се е върнал към нормалното, а индикаторната лампа за неизправност на двигателя е изгаснала. Всички компоненти на автомобила работят перфектно сега, а изпускателната система работи както трябва. Не са се появили други проблеми. Понякога тези проблеми наистина се свеждат до основни електрически връзки, а не до скъпи подмяни на части.

(Преведено от Английски)

SteinWerner (Автор)

Най-накрая оправих моя SQ5 миналата седмица и исках да споделя опита си. След като получих няколко мнения, намерих надежден сервиз, който правилно диагностицира проблема с дефектния сензор. Механикът ми показа корозиралия кислороден сензор и обясни как повредата на нагревателния елемент е причинявала високия ми разход на гориво. Те също така откриха някои незначителни проблеми с окабеляването близо до сензора. Лампата за неизправност изгасна веднага след като завършиха работата. Общата цена на ремонта беше 320 евро, включително: Нов кислороден сензор, труд за монтаж, диагностично тестване, нулиране на системата. Колата сега работи перфектно, разходът на гориво се е върнал към нормалното и няма предупредителни лампи. Ремонтът отне около 3 часа. Въпреки че цената беше по-висока от някои от котировките, споделени тук, старателната работа и използваните качествени автомобилни компоненти си струваха. Много по-добре, отколкото да се рискува допълнително увреждане на изпускателната система с евтин ремонт. Оглеждайки се назад, радвам се, че първо поисках съвет тук. Това ми помогна да разбера проблема и да преговарям справедлива цена за необходимата работа.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: