Неизправност на отоплението на седалките на VW Nivus: Ръководство за диагностика

Имах същия проблем с отоплението на седалките на моя VW T-Roc 1.5 TSI от 2018 г. Отоплянето на седалката на водача напълно отказа поради счупен нагревателен елемент в възглавницата на седалката. Автомобилният ремонт включваше сваляне на целия калъф на седалката, за да се получи достъп до отоплителната подложка. Диагностиката показа същите симптоми – липса на реакция на температурния контрол и студена възглавница. Нагревателният елемент беше напълно отделен близо до конектора, вероятно от редовното движение на седалката с течение на времето. Това изисква професионален ремонт, тъй като отоплителната подложка се нуждае от пълна подмяна. Не става въпрос само за проблем с предпазител или хлабав контакт. Свалянето на калъфа на седалката е сложна работа, за да се избегне повреда на други компоненти. След поправката на отоплението на седалката, уверете се, че сервизът е тествал старателно и двете настройки за контрол на температурата. Ремонтът включва рекалібриране на отоплителната система, за да се осигури правилното й функциониране на всички нива на отопление. Въз основа на моя опит, заведете го при оторизиран дилър, това е сложна работа, която изисква специфични познания за отоплителните системи на седалките на VW. Сглобката на отоплението на седалката има гаранционни последици, които обикновените сервизи може да не обработват правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит със загубата на отоплението в T-Roc. Звучи точно като това, което преживявам с Nivus. Спомняте ли си колко струи ремонта на контрола на температурата в дилъра? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с подгряването на седалките, след като е поправено. Оценката, която получих, ми се струва висока и искам да сравня, преди да се ангажирам с ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно разходите. Миналия месец си поправих температурния контрол и нагревателния елемент, общата сметка беше 390€ за целия ремонт. Смяната на термичния сензор и нагревателната подложка определено си струваше. Седалковият нагревател работи безупречно от ремонта. Седалката сега се загрява равномерно и контролът на температурата реагира точно както трябва. След 3000 км редовна употреба, няма никакви проблеми с отоплителната система. Цената може да изглежда висока, но като се има предвид, че трябваше внимателно да се свали целият калъф на седалката, за да се осъществи достъп и да се сменят авто-отоплителните компоненти, тя беше разумна. Новият нагревателен елемент сам по себе си е значителна част от тази цена. В сервиза всъщност ми показаха прекъснатото свързване в старата нагревателна подложка, то беше напълно прекъснато, което обяснява защо не е достигала топлина до седалката. Ремонтът от сертифицирани техници определено беше правилното решение за толкова сложен ремонт.

(Преведено от Английски)

Най-накрая си оправих подгрева на седалката миналата седмица. Отидох в сертифициран VW сервиз след вашия съвет и съм доволен, че го направих. Механикът откри точно това, което описахте - счупен нагревателен елемент близо до конектора. Ремонтът отне около 4 часа общо. Трябваше да свалят цялата тапицерия на седалката, но техникът беше много старателен и обясни всичко. Сметката беше 420€, малко повече от вашата, но включваше пълна диагностика на системата. Сега подгряването на седалката работи перфектно. Регулирането на температурата е отзивчиво, а разпределението на топлината е равномерно по цялата седалка. Струваше си всяка стотинка, в сравнение с това да замръзвам през цялата зима. Много по-добро преживяване от последното ми посещение в сервиз. Благодаря, че ме насочихте към дилъра, спасихте ме от това евентуално да влоша проблема в обикновен сервиз.

(Преведено от Английски)