Неизправност на ключалката на капачката на резервоара за гориво на VW Scirocco + електрически проблеми

Имах подобни проблеми с моя VW Golf GTI от 2011 г. Механизмът за отваряне на капачката на резервоара за гориво напълно отказа, след като заключващият актуатор започна да работи нестабилно. Първоначално си помислих, че проблемът е само в ключодържателя, тъй като други електрически функции също бяха нестабилни. Оказа се, че проблемът е по-сложен – целият кабелен сноп, свързващ системата на капачката на резервоара, е корозирало, което засяга множество електрически компоненти. Когато заключващият актуатор откаже, често това показва по-широки електрически проблеми, особено при тези модели на VW от това поколение. Ремонтът изискваше подмяна както на заключващия актуатор, така и на окабеляването на модула на капачката на резервоара. Това определено беше сериозен ремонт, тъй като достъпът до окабеляването означаваше демонтиране на множество интериорни панели. Симптомите, които описвате – множество електрически проблеми, комбинирани с проблеми с капачката на резервоара, силно подсказват, че може да се сблъсквате с подобни основни проблеми с окабеляването, а не само с дефектен актуатор. Препоръчвам да се направи щателна електрическа диагностика, съсредоточена върху окабеляването около зоната на капачката на резервоара. Тези проблеми са склонни да се влошават, ако се оставят неразрешени, и могат да засегнат други електрически системи в колата.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит. Миналия месец ми оправиха Scirocco-то за много подобен проблем. Капакът на резервоара беше напълно блокиран и електрическите проблеми ме изкарваха от ума. След като прочетох публикацията ви, се чудя дали да не го проверя отново, тъй като кабелът за освобождаване все още е малко твърд, когато използвам аварийния лост. Ремонтът реши ли напълно всичките ви електрически проблеми? И ако не ви е проблем да споделите, каква беше общата цена на ремонта? Просто искам да се уверя, че не съм преплатил и че не бива да очаквам появата на още проблеми.

(Преведено от Английски)

Проблемите ми бяха напълно решени след ремонта, достъпът до отвора за гориво и електрическите проблеми бяха напълно отстранени. Сега освобождаването на кабела работи плавно, без скованост в аварийния механизъм. За разлика от вашата ситуация, бутонът за освобождаване сега работи перфектно всеки път. Ремонтът струва 210 €, за поправката на дефектното съединение и свързаните с него електрически компоненти. Струваше си всяка стотинка, тъй като ремонтът отстрани всички електрически проблеми, които се появяваха. Механизмът за освобождаване на капачката на резервоара работи безупречно от месеци. Ако аварийният ви лост все още е скован, може би си струва да проверите отново бутона за освобождаване и кабелната система. Тези компоненти трябва да работят плавно, когато са правилно поправени. Понякога остатъчната скованост може да показва, че ремонтът не е напълно завършен или може да има оставащи проблеми със съединението.

(Преведено от Английски)

Най-накрая оправих всичко със Scirocco-то си. След като прочетох за подобни преживявания, го занесох на друг механик, специализиран в електрическите системи на VW. Добър избор, защото те откриха, че механизмът за освобождаване на кабела се нуждае от регулиране и откриха хлабава връзка в окабеляването на капака на резервоара, която първият сервиз е пропуснал. Общата сметка възлезе на 180€, което включваше поправката на окабеляването и регулирането на механизма за освобождаване. Много по-добре от 350€, колкото първият сервиз поиска за непълната си поправка. Сега капачето на резервоара се отваря перфектно всеки път, всички електрически грешки са изчистени и аварийното освобождаване работи гладко, без никаква скованост. Много се радвам, че потърсих второ мнение, вместо да живея с този скован аварийния лост. Колата работи чудесно през последните няколко седмици, без да се показват електрически грешки.

(Преведено от Английски)