Неизправност на клапите на ауспуха на BMW X4 довежда собствениците до лудост

Миналото лято всъщност имах същия проблем с моя BMW X3 35i от 2012 г. Клапата на ауспуха заседне в отворено положение, което караше колата да звучи като състезателна машина, особено при студен старт. Проблемът се оказа в задвижващия механизъм на ауспуховата клапа – той беше напълно дефектирал. Вакуумните маркучи бяха непокътнати, но самият задвижващ механизъм беше заминал. Оправих го в моята доверен сервиз, където се наложи да се смени целият задвижващ механизъм. Не беше критичен проблем за безопасността, но карането с този силен звук на ауспуха беше доста досадно, плюс това изписваше грешки. Механикът спомена, че тези задвижващи механизми често се повреждат при BMW след около 70-80 000 километра. Ремонтът беше лесен, отне им около два часа. Просто се уверете, че проверяват както задвижващия механизъм, така и вакуумните маркучи при диагностицирането, тъй като понякога проблемът може да е просто разхлабена връзка, а не пълен отказ на задвижващия механизъм.

(Преведено от Английски)

Хей, благодаря, че споделихте вашия опит! Това звучи точно като това, с което се справям в момента на моя X4. Радвам се да чуя, че е бил сравнително лесен ремонт с актуатора. Бихте ли споделили колко сте платили за ремонта? Също така, любопитно ми е дали сте имали други проблеми, свързани с ауспуха, след като сте го оправили?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да те актуализирам. От последния ми отговор мога да потвърдя, че ремонтът си е заслужавал напълно. Цялата поправка, включително труда и новия актуатор, струва 190€. Изпускателната система работи перфектно оттогава, няма повече силни звуци като на състезателна кола или кодове за грешки! Клапите сега работят точно както трябва, реагирайки правилно на всички режими на шофиране. Такова облекчение е да не се налага повече да се справяме с тези смущаващо силни студени стартове. Нямам нито един проблем, свързан с изпускателната система, откакто го оправих миналото лято. Гледайки назад, вероятно трябваше да го оправя по-рано, но знаете как е, човек постоянно отлага тези неща. Ако вашите симптоми са подобни на това, което изпитах, бих казал, че продължете напред и го оправете. Не е най-евтиният ремонт, но определено си заслужава, за да може колата ви да работи правилно отново.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Съветът ти наистина ми помогна да предприема действия. Всъщност току-що се върнах от механика днес. Беше точно така, наистина беше актуатора, който трябваше да се смени. Ремонтът ми струваше малко повече от твоя, но честно казано, си струваше всяко стотинче. Най-хубавата част? Няма повече смущаващи силни шумове сутрин! Механикът беше наистина професионален, показа ми стария актуатор и обясни всичко. Отне им около два часа, точно както каза. Колата работи перфектно сега и ауспухът звучи нормално отново. Много се радвам, че не отлагах това повече. Понякога намирането на надежден механик прави огромна разлика, този определено ще влезе в контактите ми за бъдещи ремонти. Още веднъж благодаря, че ми помогна да взема решението да го поправя!

(Преведено от Английски)