Неизправност на клапите на ауспуха на BMW X2 побърква собствениците

Здравей! Имах абсолютно същия проблем с моя BMW X1 (28i) от 2016 г. миналата година. Акутуаторът на ауспуховата клапа е дефектирал, което е причинило силния студен старт и неконтролируемите клапи, които описахте. Първоначално си помислих, че клапата просто е заседнала, но диагностиката показа, че моторът на актуатора е умрял. Занесох го в сервиза и те откриха корозия в електрическите връзки на актуатора, както и износен сервомотор. Трябваше да се смени целият модул на актуатора. Не е супер сериозен проблем за цялостното здраве на колата, но определено е досадно с шума. Ремонтът беше доста лесен, отне им около 2 часа. Препоръчвам ви да го проверите скоро, тъй като карането с дефектна ауспухова клапа понякога може да доведе до грешки в други системи. Уверете се, че който и да работи по него има опит с ауспуховите системи на BMW, тъй като тези клапи могат да бъдат малко сложни. Успех с ремонта!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Това е супер полезно, звучи точно като това, с което се справям. Любопитно ми е, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или сте забелязали други свързани проблеми? Малко се притеснявам от потенциални последващи проблеми.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да те актуализирам! Да, оправих го миналата седмица и ме струваше 190 € за цялата работа, което включваше новия актуатор и труд. Честно казано, не беше толкова скъпо, колкото първоначално се страхувах. От ремонта всичко работи перфектно гладко, няма повече смущаващи силни шумове по време на студен старт и изпускателните клапи работят точно както трябва. Контролът е възстановен и досадните кодове на грешки също са изчезнали. Сякаш си имам стария X1 обратно! Напълно разбирам защо си се тревожил за последващи проблеми, аз също. Но мога да кажа, че след като го оправих както трябва, не съм имал нито един проблем. Колата работи точно толкова тихо и гладко, както когато за първи път я взех. Просто се увери, че си намериш механик, който познава добре BMW, и трябва да си добре. Инвестицията определено си струваше само за спокойствието! Кажи ми, ако имаш нужда от друга информация, с удоволствие ще помогна!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Много се радвам да чуя, че е било просто решение и не е било твърде скъпо. Всъщност, вчера стиснах зъби и го занесох на механик. Бяхте точно в целта, имаше нужда от смяна на актуатора. Накрая платих приблизително същото, както и вие, и искрено съм облекчен. Механикът, който намерих, беше страхотен, супер прозрачен във всичко и дори ми показа стария корозиралият актуатор. Колата сега върви като мечта, няма повече смущаващи ревове при студен старт сутрин! Забавната част е, че докато бях там, механикът спомена, че вижда този проблем доста често при BMW-та на тази възраст. Жалко, че не попитах тук по-рано, вместо да се тревожа за това с седмици. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да се чувствам много по-уверен в решаването на проблема. Време е да се насладя отново на тихия си X2!

(Преведено от Английски)