Неизправност на алтернатора на VW Polo води до загуба на мощност и притъмняване на светлините

Имах много подобен проблем с алтернатора на моя VW Golf TDI 2018. Като човек с известен опит в автомобилната електроника, симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което срещнах – спадане на напрежението, притъмняване на светлините и предупреждения за зареждащата система. След като забелязах първите признаци, поръчах на сервиз да направи пълна диагностика на зареждащата система. Тестването потвърди дефектен алтернатор, който не поддържаше правилното напрежение. Ремонтът включваше подмяна на целия агрегат на алтернатора, което реши всички проблеми напълно. Общата цена беше 960€, включително части и труд. За да се диагностицира правилно вашият случай, бихте ли споделили: Напрежението на батерията при празен ход, Дали светлината за предупреждение за батерията свети постоянно, Дали стартерът звучи нормално при студен старт, Точните кодове на грешки от диагностичния скенер. Това ще помогне да се определи дали вашият Polo има същата повреда на алтернатора, която аз преживях, или може би са замесени и други компоненти. Дизеловите модели VW от 2018-2020 г. споделяха подобни конструкции на алтернатори, така че процесът на ремонт би трябвало да е сравним. Преди пълната подмяна, уверете се, че сервизът провери състоянието на батерията и провери за къси съединения в електрическата система, тъй като те понякога могат да имитират проблеми с алтернатора.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше извършено преди 2 месеца. Току-що се справих с проблем с алтернатора на 134590 км. Благодаря за подробната информация. Проверих напрежението на батерията, показва 11,8 V на празен ход, което потвърждава съмненията ви за проблеми със системата за зареждане. Стартерът все още върти нормално, но отнема повече време с всяко стартиране. Получих код на грешка P0622 по време на диагностичния скен, което сочи директно към повреда на алтернатора. Светлината за предупреждение за батерията мига периодично, особено когато използвам електрически аксесоари. Механик потвърди, че алтернаторът действително не успява да поддържа правилно зареждане. Частите вече са поръчани, планирано е подмяната им за следващата седмица. Добре е да чуя, че подобен ремонт е разрешил напълно вашите проблеми. Бихте ли споделили дали сте имали симптоми на прекъсване на запалването по време на проблемите с алтернатора? Получавам понякога грубо работещ двигател, когато се появят предупреждения за ниско ниво на батерията.

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия. Симптомите на пропускане на двигателя, които споменахте, бяха точно това, което изпитах с моя Golf TDI преди смяната на алтернатора. Когато алтернаторът не осигурява постоянно захранване, това може да доведе до нестабилна работа на системата за управление на двигателя, което води до тези пропускания. Отчетът от 11,8 V при празен ход определено е твърде нисък, здравите системи трябва да поддържат около 13,8-14,2 V. Моят Golf показваше подобни спадове на напрежението преди ремонта. Мигащите предупредителни светлини и удълженото време за стартиране съвпадат перфектно с прогресията на повредата на моя алтернатор. Кодът P0622 потвърждава това, което и двамата изпитахме – дефектен алтернатор. Ремонтът реши не само проблемите със зареждането, но и елиминира тези пропускания на двигателя и възстанови нормалната производителност при стартиране. Змийският ремък също беше сменен по време на моя ремонт като предпазна мярка, тъй като е свързан с алтернатора. На моята кола общото време за ремонт беше около 4 часа. Просто се уверете, че тестват изходната мощност на новия алтернатор под натоварване след инсталирането, за да се провери правилното зареждане. След 50 000 км след ремонта, не съм имал никакви проблеми със системата за зареждане или работата на двигателя. Бърз съвет от моя опит: докато се смени алтернаторът, опитайте да минимизирате използването на електрически аксесоари с висока консумация на енергия, за да намалите натоварването върху повредената система за зареждане.

(Преведено от Английски)

Симптомите на твоя алтернатор съвпадат точно с моя случай. Моят тест на напрежението показа 11.8V на празен ход, а стартерът също се мъчеше все повече с всеки опит за стартиране. Кодът P0622 плюс мигащото предупреждение за батерията определено сочат към повреда на алтернатора, точно както при теб. Имах и някои проблеми с прекъсване на запалването, когато се появяват предупрежденията за батерията. Добре е да знам, че смяната на алтернатора е решила подобни проблеми на твоя Голф. Моят механик потвърди диагнозата и поръча частите, планирано е подмяната за следващата седмица. Оценката за ремонтните разходи е близо до това, което си платил - 980€. Наистина е полезно да чуя, че смяната на алтернатора е отстранила всички тези симптоми напълно. Ще се уверя, че проверят и змиевидния ремък по време на ремонта. Благодаря ти, че потвърди диагнозата ми и сподели своя опит с ремонта. Ще се отчета отново, след като сменя алтернатора, за да уведомя другите как е минало. Засега следвам твоя съвет за ограничаване на електрическите аксесоари, докато ремонтът не бъде завършен. Очаквам с нетърпение този проблем със системата за зареждане да бъде решен, както беше и твоят.

(Преведено от Английски)