Неизправност на актуатора за налягане на турбото при Mini One

Сблъсках се с подобен проблем при моя Mini Cooper. Светна индикаторът за проверка на двигателя, мощността беше намалена и се чуваше забележимо свистене, което сочеше към теч на бууст. В моя случай, проблемът беше в дефектен актуаторен клапан. Проверихте ли показанията на сензора за налягане? Диагностичен скенер би трябвало да покаже дали бууст налягането е в рамките на зададения диапазон или флуктуира ненормално. Също така, проверете маркучите, свързани към турбокомпресора, за пукнатини или повреди. Теч там може също да предизвика подобни симптоми.

(Преведено от Английски)

Бихте ли могли да изясните показанията на сензора за налягане, които сте наблюдавали? По-конкретно, какви стойности са показвали повредата на изпълнителния клапан?

(Преведено от Английски)

Датчикът за налягане е отчитал стойности извън нормалния работен диапазон, дори на празен ход. По време на ускорение, налягането на бууста е било значително по-ниско от очакваното, което показва повреда на актуатора за правилно регулиране на въздушния поток. Диагностичният инструмент специално е отбелязал проблем с турбо актуатора. Като се има предвид вашата симптоматика, е много вероятно да имате подобна повреда. Съветвам ви да си направите диагностика в местния сервиз.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Електрическият байпасен клапан действително беше дефектен. Турбоактуаторът беше заменен и налягането на турбото вече е в очаквания диапазон. Общата цена беше 250€. Благодаря.

(Преведено от Английски)