Неизправна електронна спирачна система се нуждае от професионална диагностика

Имайки известен опит с ремонти на спирачни системи, миналата година се сблъсках с много подобен спирачен проблем на моя Park Avenue 04. Симптомите съвпадат точно с това, което сте описали – пълен отказ на спирачната система и постоянни предупредителни светлини. След като първоначалната диагностика показа системна грешка, сервизът откри, че електрическият мотор в спирачния апарат е отказал. Сензорът на спирачката все още е бил функционален, но моторът, отговорен за работата на електронния ръчен спирач, е бил напълно мъртъв. Това обяснява защо функцията на ръчната спирачка е престанала да работи. Ремонтът отне около 4 часа и струва 505 евро, включително части и труд. Тъй като това е жизненоважна система за безопасност, препоръчвам да я проверите от сертифициран механик, който може правилно да диагностицира и поправи повредата на спирачките. Преди да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Текущ пробег на вашето превозно средство, Кога е започнал проблемът за първи път, Някакви необичайни звуци преди отказ на системата, Дали обикновената спирачна система все още работи нормално, Някакви скорошни ремонти или поддръжка на спирачките. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което съм преживял, или може би има други фактори.

(Преведено от Английски)

Пробегът е 142747 км, а последният сервиз беше през март, преди 2 месеца. Показанията на сензора за спирачките бяха нормални по време на диагностиката, но системата продължава да malfunction. Редовната спирачна функция остава незасегната, което сочи към изолиран проблем с електронното управление на спирачките, а не към пълен отказ на спирачната система. Нямаше необичайни звуци преди повредата, системата просто престана да реагира една сутрин. Грешката в спирачките се появи внезапно и е постоянна оттогава. Преди последния сервиз всички компоненти на спирачките работеха както трябва. Въз основа на вашия опит в ремонта, сценарият с дефектен електродвигател изглежда доста вероятен. Ще помоля сертифициран механик да провери двигателя на супорта и сглобката на спирачния превключвател, за да потвърдя дали това съответства на вашия случай.

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. Като се имат предвид описаните от вас симптоми и време, това звучи забележително подобно на повредата в контрола на спирачките, която преживях. Километрите на вашето превозно средство са много близки до тези, когато електрическият ми мотор се повреди (моят беше на 145 000 км). Внезапното начало без предупредителни знаци и фактът, че вашите обикновени спирачки работят добре, отразяват точно моята ситуация. Диагностиката на спирачките, показваща нормални показания на сензорите, но постоянна неизправност на системата, също беше идентична в моя случай. Един детайл, който се откроява, е, че повредата ми също се случи скоро след рутинно обслужване. Въпреки че корелацията не винаги означава причинно-следствена връзка, си струва да се провери в сервиза дали някои компоненти на контрола на спирачките може да са били повредени по време на последната работа. Повредата на електрическия мотор в моята спирачна скоба беше потвърдена чрез специфични тестове за диагностика на спирачките. Ремонтът отстрани всички симптоми, предупредителната светлина изчезна и беше възстановена пълната функционалност на контрола на спирачките. Като се имат предвид съвпадащите обстоятелства, силно подозирам, че имате същата повреда на спирачките. Тъй като планирате да я провери сертифициран механик, помолете го да провери конкретно: Функция на електродвигателя в спирачната скоба, Свързвания и окабеляване на спирачния превключвател, Комуникация на управляващия модул със спирачната система. Дръжте ни в течение какво открият. Приликите с моя случай предполагат, че сте на прав път с диагнозата.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за подробните отговори. След като го занесох в сервиза днес, диагностиката на спирачките потвърди подозренията – дефектен електродвигател в съединението на спирачния апарат. Неизправността на паркинг спирачката действително е причинена от този дефект на компонента, а не от системна грешка или проблем със спирачния ключ. Оценката за ремонта е подобна на тази, която други са изпитали – около 500 евро за части и труд. Като се има предвид критичното значение на системите за безопасност на автомобила, продължавам с препоръчания ремонт, използвайки оригинални части. Механикът спомена, че тези електронни повреди на спирачките са сравнително чести при този пробег. Наистина оценявам всички мнения, те помогнаха да се стесни проблемът бързо и да се потвърди, че диагнозата е правилна. Ще актуализирам, след като ремонтът приключи, в случай че информацията помогне на други с подобни проблеми със системата за управление на спирачките.

(Преведено от Английски)