Не работещи електрически стъкла на VW Fox, необходими са реални разходи за ремонт

Имах подобен проблем с електрическите стъкла на моя VW Polo TDI 2013 г. при 130 000 км. Модулът за управление на стъклата даде същата грешка, но действителният проблем се оказа различен от очакваното. След проверка, основният прекъсвач за управление на стъклата в панела на шофьорската врата беше проблемът, а не моторът на регулатора. Контактите вътре в прекъсвача бяха корозирали, което доведе до спиране на всички стъкла. Това е често срещан проблем при VAG автомобили от тази епоха. Докато онлайн търсенето предлагаше повредени регулатори на стъклата, след като се справих с това сам, препоръчвам първо да проверите прекъсвача, преди да замените по-скъпи компоненти. Ремонтът включваше сваляне на панела на вратата и подмяна само на основния прекъсвач. Работата беше лесна, около 1 час труд за сваляне на панела на вратата и подмяна на прекъсвача. Не е нужно сложна електрическа работа или ремонт на механизма на стъклата. Много по-просто, отколкото да се сменят регулатори или мотори. Това звучи много подобно на симптомите на вашия Fox. Направете правилна диагностика, преди да се съгласите на обширни ремонти. Лошите контакти на прекъсвача често причиняват системни повреди на електрическите стъкла, които имитират по-сериозни проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте този опит със сглобката на ключа. Моят Фокс също имаше пълен отказ на електрическите стъкла миналия месец, така че знам стреса! Механикът първоначално предложи пълна подмяна на регулатора, но аз настоях да се тестват първо ключовете. Добре, че го направих, оказа се, че само модулът за управление на шофьорската врата е трябвало да се почисти и една малка част да се подмени. Имали ли сте още проблеми с управлението на стъклата, след като сте го оправили? Също така ме интересува крайната цена за ремонта на вашия ключ, ако я помните. Полезно е да се знае какво са платили други за подобни поправки.

(Преведено от Английски)

Радвам се да чуя от вас. След ремонта на ключа ми миналата година, всичките управления на прозорците работят перфектно, без никакви проблеми със системата на автомобилните прозорци. Изглежда, че и вие сте избегнали ненужна пълна подмяна на регулатора на прозореца, което би струвало много повече. Общият ремонт струва 200 €, което включва диагностициране на симптомите на дефектния регулатор на прозореца и подмяна на дефектния прекъсвач на електрическия прозорец. Както в случая ви, почистването на контактите и подмяната на малък компонент в корпуса на прекъсвача са решили всичко. Плъзгащата се пътека и механизмът на прозореца всъщност са били в добро състояние. Цената е справедлива, като се има предвид експертизата, необходима за правилно диагностициране на истинския проблем, а не само за подмяна на части. Много по-добра стойност от първоначалната оферта за пълна подмяна на регулатора на прозореца, която всъщност не е била необходима. Хубаво е да се знае, че други хора започват да проверяват първо ключовете. Тези контролни модули често се обвиняват за проблеми с двигателя на регулатора, когато всъщност става въпрос само за корозирали контакти в монтажното устройство на прекъсвача.

(Преведено от Английски)

След като се справих с проблемите с електрическите стъкла на моята Фокс, я занесох на друг механик за второ мнение. Умен ход, този сервиз всъщност първо тества модула за управление на стъклата, вместо да се нахвърли директно на смяна на целия регулатор. Спести ми куп пари. Свалиха панела на вратата, почистиха контактите на ключа и смениха една малка част в контролния блок. Общата сметка възлезе на 170€ за части и труд. Много по-малко от 600€, които първото място ми поиска за цялостна смяна на регулатора на стъклото! Стъклата работят перфектно от последните 3 месеца. Много се радвам, че се усъмних в първата оферта и намерих сервиз, който правилно диагностицира механизма на стъклото. Реалната поправка беше много по-проста от очакваното. Това ме прави по-уверен в получаването на втори мнения за бъдещи ремонти.

(Преведено от Английски)