Намалена ефективност на спирачките SRX: Предупреждение за дефектен датчик за налягане

Имах подобен проблем с моя Cadillac CTS от 2007 г. с подобни проблеми със спирачната система. С умерен опит в ремонта на автомобили, мога да споделя някои подходящи наблюдения. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което изпитах – намалена спирачна сила и предупреждения за ABS. Първоначално си помислих, че е усилвателят на спирачките, но действителният проблем беше много по-прост. В сервиза откриха, че спирачната система е била неправилно обезвъздушена по време на предишна профилактика. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на системата с помощта на специализирани диагностични инструменти, Правилно обезвъздушаване на спирачната система, Проверка на функционалността на датчика за налягане, Тестване на всички компоненти на спирачките за съответствие с безопасността на автомобила. Общата цена беше 90 € за труд и материали. Ремонтът възстанови нормалната работа на спирачките и изчисти всички кодове за грешки. Преди да предложа по-конкретни решения, бихте ли предоставили: Текущ пробег, Кога е извършена последната профилактика на спирачките, Чувате ли някакви необичайни звуци по време на спиране, Педалът на спирачката се усеща ли различно, когато двигателят е изключен, в сравнение с работещ, Някакви скорошни ремонти, свързани със спирачките. Тази информация ще помогне да се определи дали проблемът ви е подобен и дали датчикът за налягане на усилвателя на спирачките е действителният виновник.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше на 38500 км и включваше смяна на спирачна течност. Благодаря, че споделихте вашия опит с подобен проблем. Поведението на сензора за налягане, което описахте, съвпада с това, което виждам. Не съм забелязал необичайни звуци, но спирачният педал се усеща значително различно, когато двигателят е изключен. Проблемът започна постепенно, а не внезапно, което ме накара да мисля, че е по-вероятно проблем със сензора, отколкото въздух в спирачните тръби. Ще го диагностицирам правилно в сервиз, специализиран в хидравлични спирачки и тестване на спирачните характеристики. По-добре е да се предпазим, отколкото да съжаляваме при проблеми със спирачките. Ще съм благодарен, ако други могат да споделят типичните разходи за ремонт на резервни части за смяна на сензора за налягане при тези модели. Отговорът на спирачния ми педал все още е достатъчно надежден, за да карам безопасно до сервиза, но няма да го отлагам прекалено дълго.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Постепенното начало, което описахте, определено съответства на моя опит с деградацията на сензора, а не с въздух в линиите. Когато педалът на спирачката ми показа подобно поведение между състоянията „двигател включен/изключен“, това доведе до пълна диагностика. В моя случай, подмяната на сензора за налягане на усилвателя на спирачките струваше 280 € за частта и около 150 € за труд. Работилницата също препоръча промиване на спирачната течност, докато системата беше отворена, добавяйки още 60 € към общата сума. Подмяната възстанови правилното функциониране на спирачките и премахна всички кодове на грешки. Най-важното е, че усещането на педала на спирачката се върна към нормалното както с работещ, така и с изключен двигател. След като съм преживял и двата сценария – неправилно обезвъздушаване и повреда на сензора, вашите симптоми сочат по-скоро към сензора за налягане. Постепенният спад в производителността е показателен признак. Тъй като педалът на спирачката ви все още осигурява надеждно реагиране, шофирането до сервиза би трябвало да е безопасно, но бих избягвал ненужни пътувания, докато хидравличните спирачки не бъдат обслужени напълно. Колкото по-скоро ремонтът бъде завършен, толкова по-малък е рискът от увреждане на допълнителни компоненти на спирачната система. Бих се заинтересувал да чуя какво ще покаже диагнозата на вашия сервиз. Тези проблеми със сензора за налягане са доста често срещани при нашите модели години след около 35 000-40 000 км.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички тези подробности относно разходите за ремонт. Прави сте, че е добре да се провери скоро, насрочих си час за следващата седмица. Постепенното влошаване на спирачната ефективност съвпада точно с това, което описвате за проблема с датчика за налягане. Цените, които споделихте, помагат да се определят разумни очаквания. Добре е да се знае, че пълен ремонт, включващ части, труд и смяна на течност, вероятно ще струва около 500€. Това всъщност е по-малко, отколкото се опасявах, когато диагностичните инструменти за първи път показаха тези кодове за грешки. Логично е да се минимизира шофирането до ремонта. Отговорът на педала на спирачката все още е предвидим, но ще се придържам само към най-необходимите пътувания. Безопасността на автомобила е на първо място и не искам да рискувам повреда на други компоненти на спирачната система. Ще актуализирам форума, след като получа официалната диагноза и ремонтът бъде завършен. Тази тема би трябвало да помогне на други, които се сблъскват с подобни проблеми с датчика за налягане при тези модели при подобен пробег.

(Преведено от Английски)