Мъртви чистачки: Отстраняване на проблеми със системата за чистачки на VW Tiguan

Имах много подобен проблем с моя Голф 2.0 TSI от 2009 г. миналата зима. С известен опит в работата с електрониката на VW, мога да ви кажа, че това е доста често срещан проблем при тези модели. Симптомите бяха идентични – пълен отказ на чистачките без реакция от моторчето на чистачките при използване на контролите. След като проверих предпазителите, както направихте и вие, го занесох в моята редовна работилница. Те го диагностицираха като повредено свързване на кабелния сноп, където се среща с щепсела на моторчето на чистачките. Постоянното движение и излагане на влага са причинили корозия в конектора. Ремонтът включваше подмяна на повредения участък от кабелния сноп и конектора. Общото време за ремонт беше около 2 часа и струваше 95€, включително части и труд. Оттогава чистачките работят безупречно. Бихте ли споделили някои допълнителни подробности за вашия Тигуан? По-конкретно: Има ли някакви предупредителни лампи на таблото? Работи ли помпата за течност за чистачките? Чистачките спряха ли внезапно или постепенно започнаха да работят по-бавно? Какви кодове на грешки показа диагностиката? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което съм преживял, или може би самият мотор на чистачките се нуждае от подмяна.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше на 120 000 км. Благодаря за подробния отговор. Всички предупредителни лампи са нормални и не, помпата за чистачки също не работи. Чистачките спряха внезапно по време на нормална работа миналата седмица. Диагностиката показа грешки P0868 и P0869, които изглеждат свързани с веригата на мотора на чистачките. В сервиза ми предложиха 350€ за нов мотор на чистачките плюс труд, но вашият проблем с кабелите звучи подобно на моите симптоми. Ще ги помоля първо да проверят връзките, преди да сменят целия мотор. Мигачите и всички други контроли на кормилната колона работят добре, което ме кара да мисля, че превключвателят на чистачките може би не е виновникът. Вашият ремонт реши ли и проблеми с помпата за чистачки, или това беше отделен ремонт?

(Преведено от Английски)

Благодаря за предоставените подробности. В моя случай, поправката на кабелния сноп всъщност реши и двата проблема с чистачките и помпата за течност, тъй като те споделят една и съща точка на свързване на веригата близо до модула на сензора за дъжд. Кодовете на грешките, които споменахте (P0868/P0869), са много сходни с това, което показваше моят Голф. Когато сервизът поправи връзката на кабелния ми сноп, те откриха значителна корозия, където водата е проникнала през областта на кормилната колона. Това е повлияло както на работата на чистачките, така и на системите за течност за чистачки. Фактът, че мигачите ви работят, но и двете чистачки и помпата за течност са отказали едновременно, силно предполага проблем с окабеляването, а не с дефектен мотор. 350 € за нов мотор изглежда прекалено скъпо, когато истинският проблем може да е проста поправка на окабеляването. Според моя опит, самият мотор на чистачките рядко отказва напълно, без първо да показва признаци на забавяне. Нормалната работа на круиз контрола и другите функции на кормилната колона също насочва към проблем, различен от прекъсвача. Предлагам да им предложите да проверят първо кабелните връзки, особено там, където снопът преминава през противопожарния щит и близо до модула на сензора за дъжд. Това може да ви спести значителни пари в сравнение с пълна подмяна на мотора.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за предложенията. Свързах се отново с работилницата и настоях първо да проверят кабелния сноп, особено около зоната на сензора за дъжд, която споменахте. Те откриха сериозна корозия в основния кабелен конектор, точно както в случая с вашия Голф. Крайната цена на ремонта беше 120€, включително почистване на връзките и подмяна на повредената част от снопа. Много по-добре от 350€ за подмяна на мотора, които първоначално предложиха. И моторът на чистачките, и помпата за течност работят перфектно сега. Оказва се, че круиз контролът и превключвателят за чистачките на волана изобщо не са били проблемът. Добре е, че попитах тук, преди да одобря по-скъпия ремонт. За всеки, който има подобни проблеми, определено си струва да провери тези кабелни връзки, преди да се подменят основни компоненти. Наистина оценявам помощта при отстраняването на проблема, спестихте ми доста пари и колата ми е ремонтирана правилно.

(Преведено от Английски)