Мъртви бутони за управление на волана на VW Touran: Ръководство за бързо отстраняване

Имах абсолютно същия проблем с управлението на волана на моя VW Tiguan 1.4 TSI от 2013 г. Контролният модул в волана загуби връзка поради износени кабелни връзки в кормилната колона, сравнително често срещан проблем при тези модели. Диагностиката на автомобила показа грешка в контролния модул на волана. Основната загриженост беше пълната загуба на функциите за управление на волана, включително круиз контрол и аудио функции. Кореновата причина беше повреден кабелен сноп вътре в кормилната колона, който свързва контролния модул с главната система. Това изисква внимателен ремонт, тъй като кормилната колона съдържа системата за въздушни възглавници. Сертифициран техник трябваше да демонтира въздушната възглавница, волана и спиралата, за да получи достъп и да подмени дефектния кабелен сноп и сензора. Ремонтът отне около 3 часа общо. Това не е работа „направи си сам“ поради включените системи за безопасност. Всякакви грешки с компонентите на въздушната възглавница или с управлението на волана могат да създадат сериозни рискове за безопасността. Силно бих препоръчал това да се поправи в сертифициран сервиз, специализиран в ремонти на кормилни системи на VW. Те ще имат подходящите диагностични инструменти и резервни части, за да възстановят правилно всички функции на волана. Пълният ремонт отстрани всички проблеми с управлението и оттогава не са възниквали проблеми. Този вид електрическа повреда има тенденция да се влошава, ако не се адресира.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имах почти същия проблем с мултифункционалното управление на волана на моя VW Touran миналата зима. Проблемът със свързаността с контролния модул ме притесни много в началото, но вашето описание съвпада точно с това, което се случи – пълен отказ на всичките контроли на волана. Радвам се да чуя, че електрическата повреда е напълно отстранена. Подходът за ремонт, който описахте, е напълно логичен, особено това, че сертифициран техник се е заел с работата по кормилната колона поради системите за въздушни възглавници. Бихте ли споделили каква е била общата цена на ремонта във вашия случай? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми, свързани с волана, след ремонта?

(Преведено от Английски)

Ремонтът беше завършен миналата седмица, като общата сметка възлезе на 95€ за поправяне на дефектната кабелна връзка в волана. Автомобилната диагностика потвърди точно това, което предполагах въз основа на симптомите на контролния модул. Радвам се да съобщя, че грешката в мултифункционалния волан е напълно отстранена. Всички контроли на волана работят перфектно отново, бутони на радиото, круиз контрол, всичко. Сертифицираният техник се справи ефективно с ремонта на кормилната колона и правилно свърза всички компоненти. Цената на ремонта всъщност беше по-ниска от първоначално очакваното, особено като се има предвид сложността на работата около системата на въздушните възглавници. От момента на поправката не са се появили други проблеми, свързани с волана. Проблемът със сензора е бил чисто електрически и след като износените кабелни връзки са били правилно поправени, всички системи са се върнали към нормална работа. Струва си да се спомене, че използването на сертифициран сервиз за този тип ремонт на кормилната система определено се е изплатило. Те знаеха точно къде да търсят проблема и разполагаха с подходящото диагностично оборудване, за да проверят дали всичко е правилно свързано.

(Преведено от Английски)

Исках да обновя всички за това как се развиха нещата. Накрая ми оправиха Турана миналия понеделник. Контролният модул наистина беше виновникът, точно както беше предложено тук. Намерих сертифициран специалист по VW, който веднага диагностицира проблема със свързаността. Ремонтът включваше подмяна на някои износени кабели в кормилната колона. Общата цена достигна 120€, което включваше пълен системен тест. Механикът ми показа повредения кабелен сноп, който бяха демонтирали, определено се нуждаеше от подмяна. Електрическата повреда се оказа доста ясна, след като се заемат с нея. Отне около 2,5 часа общо и те тестваха всички функции на волана старателно, преди да освободят колата. Много се радвам, че отидох в сертифициран сервиз, те се справиха внимателно със системата на въздушните възглавници и знаеха точно какво правят. Всички управления на волана работят перфектно сега, круиз контрол, радио, всичко. Няма предупредителни светлини или кодове на грешки. Определено се чувствам по-добре, че това е поправено правилно, вместо да се опитвам с по-евтини алтернативи или да го оставя нерешено. Добре е да знам, че други са се справили с подобни проблеми с кормилната колона успешно. Още веднъж благодаря за полезните съвети.

(Преведено от Английски)