Мъртви бутони за управление на волана на VW Golf TDI, Ръководство за ремонт

Имах подобен проблем със свързването на моя VW Passat TDI от 2004 г. (често срещан проблем при това поколение). Многофункционалните контроли на волана са се повредили напълно, съвпадайки с вашите симптоми с неизправностите на звука и бутоните. Основната причина е износен кабел в спиралния кабел на волана, а не целият волан. Тези спирални кабели се влошават с времето, особено при автомобили с по-голям пробег. Проблемът със сензора е предизвикал множество съхранени грешки в системата. Ремонтът включваше подмяна на спиралния кабелен блок зад волана. Макар и да не е голям механичен проблем, засягащ безопасността на автомобила, той изисква специфичен опит, тъй като системата на въздушните възглавници преминава през същия компонент. Ремонтът изисква правилно инициализиране на системата на въздушните възглавници след това. Воланът не се нуждае от пълна подмяна, освен ако няма физически повреди. Препоръчвам да се обърнете към професионалист за диагностика, тъй като са необходими специални инструменти за правилно отчитане на кодовете за неизправност и безопасно боравене с компонентите на въздушните възглавници. Ремонтът ми отне около 2 часа в сервиза. Уверете се, че те проверяват връзките на кабелния сноп, докато са там, тъй като понякога проблемът може да е прост хлабав конектор.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте това. Имах същата електрическа повреда на моя Голф миналата година, като управлението на волана отказа. Симптомите съвпадат перфектно, моята спирална пружина също беше виновникът за всички тези кодове за грешки. Просто се чудя колко в крайна сметка платихте за ремонта? Моята сметка беше около 380 евро, включително труд и части, но цените могат да варират. Също така ме интересува дали сте имали други проблеми с контролните модули, след като сте го оправили? Моят работи безупречно след ремонта, но винаги е добре да се знае за какво да внимавате. Индикаторът за неизправност на моята кола си остана изгасен след поправката и всички функции на волана се върнаха към нормалното, което беше облекчение. Определено съм съгласен, че е необходима правилна диагностика с подходящите инструменти.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че попитахте за цените. След като направих диагностика на автомобила, се оказа, че ремонтът е много по-прост и евтин, отколкото очаквах. Механикът откри дефектна кабелна връзка в волана, която е причинявала проблеми с мултифункционалното управление. Общата сметка е 95 €, което включва проверка на всички връзки на контролните модули. От ремонта миналия месец всички контроли на волана работят перфектно без съобщения за грешки. Индикаторът за неизправност не е показал нови кодове, а бутоните за аудио, избор на песен и контрол на силата на звука функционират нормално. Вашата цена на ремонта звучи по-висока, защото вероятно са сменили целия комплект пружина на спирачките, докато в моя случай проблемът със сензора беше решен чрез поправяне само на хлабавата връзка. Добре е, че вашите функции на волана също работят правилно сега. Струва си да се отбележи, че наличието на правилните диагностични инструменти наистина помага за точното определяне на проблема и може да спести пари от ненужна подмяна на части.

(Преведено от Английски)

Благодаря за всички съвети. Накрая вчера занесох Голфа си в сервиза, за да се оправи това. Механикът откри, че контролният модул е добре, но наистина имаше повреда в спиралния кабел в кормилната колона. Общият ремонт струва 290€, което изглежда справедливо в сравнение с това, което са платили други. Техникът ми показа износените компоненти и обясни как проблемът със свързаността е засягал всички функции на волана. Той също провери околните кабели, докато вършеше работата, което оцених. Днес си взех колата обратно и всички многофункционални контроли на волана работят перфектно отново. Индикаторът за неизправност е изчистен и най-накрая мога да си регулирам музиката, без да се протягам към радиото. Много се радвам, че не отложих поправката, тъй като очевидно това можеше да засегне системата на въздушните възглавници в крайна сметка. Трябваше да го направя по-рано, вместо да се опитвам да го оправя сам, като например да изключа акумулатора. Понякога плащането за подходящи диагностични инструменти и експертиза си струва, за да се свърши работата както трябва.

(Преведено от Английски)