Мъртви бутони за електрическо регулиране на седалките във VW Touran, решения вътре

Като се има предвид, че съм се справял с подобен проблем с електрическото регулиране на седалката на моя VW Passat от 2008 г., мога да споделя моя опит. Имам известен основен опит в работата с автомобили, предимно рутинна поддръжка и дребни електрически ремонти. Симптомите бяха идентични – пълен отказ на контролите за регулиране на седалката от пътническата страна. След проверка на компонентите на автомобилната седалка, моята механик откри, че коренната причина е силно разредена батерия, която е повредила модула за управление на седалката. Неизправната батерия е създала колебания в напрежението, които са повлияли на окабеляването на седалката и електрическите системи. Ремонтът включваше: 1. Тестване на връзките на ключовете за седалката 2. Смяна на батерията 3. Рестартиране на модула за управление на седалката 4. Тестване на всички функции за регулиране на седалката. Общата цена на ремонта беше 290 евро, включително части и труд. Работата отне около 2 часа. Преди да предложа конкретни решения, бихте ли споделили: Проверили ли сте дали другите електрически компоненти работят правилно? Регулирането на седалката на водача работи ли нормално? Има ли други предупредителни лампи на таблото? Този проблем започна ли внезапно или се разви постепенно? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което съм преживял, или може би е нещо различно с окабеляването на седалката или модула за управление.

(Преведено от Английски)

Последното обслужване беше направено на 112 000 км, преди само три месеца. Благодаря за споделянето на опита ви. Моят случай изглежда малко по-различен, тъй като всички останали електрически компоненти, включително електрическите седалки от страната на водача, работят перфектно. Управлението на пътническата седалка просто спря внезапно по време на нормална работа, без никакви предупредителни знаци или светлини на таблото. Опитах да проверя предпазителите, но всички изглеждат непокътнати. Кабелите на седалката изглеждат неповредени, доколкото мога да видя, въпреки че достъпът е ограничен, без да се сваля седалката напълно. Странно е, че повредата се е случила толкова рязко, докато всичко останало работи нормално. Чудя се дали само подмяната на модула за управление на седалката ще го оправи или дали е необходимо да се смени целият кабелен сноп на седалката. Наистина се надявам да избегна пълен ремонт на автомобилната седалка, тъй като това вероятно ще е доста скъпо. Ще го проверя в сервиз, но исках първо да събера някои мнения от други, които може да са се сблъсквали с подобни внезапни повреди на пътническата седалка.

(Преведено от Английски)

Благодаря за допълнителните подробности. Тъй като вашият случай показва различни симптоми от моя Passat, предполагам, че имате локализиран проблем в системата на пътническата седалка, а не общ електрически проблем. В моята кола, когато по-късно имах изолиран проблем с моторчето на пътническата седалка, ремонтът беше по-прост от подмяната на целия кабелен сноп на седалката. Моторчетата на седалките често се повреждат преди кабелния сноп, особено при внезапни повреди като вашата. Подмяната на моторчето на седалката ми струва около 180 евро, включително труд. Основни моменти от втория ми ремонт на седалката: Няма предупредителни светлини или други електрически проблеми, Шофьорската седалка работеше перфектно, Внезапна пълна повреда на регулирането, Моторчето на седалката беше виновникът. Тъй като колата ви показва същия модел, препоръчвам на сервиза да тества първо моторчето на седалката, преди да се заеме с по-сложни ремонти. Дефектен електрически мотор на седалката обикновено се поврежда рязко по този начин, докато проблемите с кабелния сноп обикновено първо показват прекъсващи проблеми. Модулът за регулиране на седалката също си струва да се провери, но според моя опит с тези VW, когато е само пътническата страна и се случи внезапно, моторчето на седалката е най-вероятната причина.

(Преведено от Английски)

Въз основа на тази полезна информация, мисля, че ще накарам сервиза да се фокусира върху тестването на седалковия мотор първо, тъй като симптомите съвпадат толкова много с втория ви опит за ремонт. Неочакваната повреда без никакво предупреждение наистина сочи към мотора, а не към проблем с окабеляването. Добре е да знам, че подмяната само на седалковия мотор е била възможна във вашия случай, без да се налага цялостен ремонт на окабеляването на седалката. Това звучи много по-разумно от това, за което се притеснявах откъм разходи. Споменатата от вас цена от 180 евро ми дава приблизителна представа за какво да очаквам. Ще го насроча с моя редовен сервиз тази седмица и ще ги помоля специално да проверят моторчето на пътническата седалка и контролния модул. Ако открият нещо различно, което причинява проблема, ще актуализирам тази тема, за да помогна на други, които може да се сблъскат с подобни проблеми с автомобилните седалки в бъдеще. Наистина оценявам, че споделихте и двата си опита за ремонт. Това помага за стесняване на вероятните причини, когато моделът на повредата съвпада толкова много с известна поправка.

(Преведено от Английски)