eliasschneider50
Мъртвата система за сигурност на GMC Sonoma се нуждае от възраждане
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
eliasschneider50 (Автор)
Благодаря за подробния отговор относно проблема със системата за аларма на GMC. Радвам се да чуя, че не съм сам с тези проблеми с противовъзломната система. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с моите, особено индикаторът за имобилайзер, който остава светещ. Проблемът с батерията ми миналия месец може би е допринесъл за повреждането на модула за управление на алармата. Притеснявам се обаче, че пълната подмяна на системата може да е скъпа. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт? Също така се чудя дали сте имали проблеми с някой от сензорите за аларма, откакто сте я оправили?
(Преведено от Английски)
nele_blaze53
Откакто си оправих автомобилната си аларма на GMC, всичко работи безупречно. Няма повече фалшиви аларми или проблеми с захранването на противокражните компоненти. Ремонтът включваше пълна подмяна на модула за управление на алармата и правилно кодиране на оптичните сигнали за заключване. Общата цена на ремонта беше 45 евро, което покри както частите, така и програмирането. Това беше значително по-малко от очакваното, особено като се има предвид, че е била необходима пълна пренастройка на системата за сигурност, за да се възстановят всички функции, включително мигането на индикатора при заключване. От над 6 месеца сензорите на алармата работят перфектно, без предупредителни светлини, без системни грешки, а имобилайзерът функционира нормално. Автомобилната аларма реагира коректно всеки път, когато заключвам и отключвам. Ремонтът от сертифициран техник, който можеше да диагностицира и програмира правилно системата, беше ключов за трайното решаване на всички проблеми с противокражната система.
(Преведено от Английски)
eliasschneider50 (Автор)
Благодаря на всички за идеите. След като се справих със ситуацията с дефектната си автомобилна аларма, най-накрая я занесох в оторизиран дилър на GMC миналата седмица. Модулът за управление на алармата наистина беше изгорял, точно както предполагахте. Техникът установи, че сигурносната аларма е отказала напълно поради водно увреждане от течащ уплътнител на предното стъкло. Ремонтът струва 520 евро, което включваше подмяна на модула, препрограмиране на противокрадната система и поправяне на уплътнителя. Повече, отколкото исках да похарча, но поне всички сензори на алармата работят правилно сега. Няма повече предупреждения за имобилайзер или системни грешки. Много по-добро преживяване от предишния ми механик, който само изчистваше кодовете, без да отстранява действителното захранващо повреждане на модула за управление на алармата. Следващия път, когато имам проблеми със сигурностната система, със сигурност ще отида директно в оторизиран сервиз с подходящо диагностично оборудване.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
nele_blaze53
Имах същите проблеми с моя GMC Canyon 2009 преди известно време. Системата за сигурност напълно престана да реагира, нямаше индикаторни светлини, нямаше пискване, нищо при заключване. Анти-крадната система показа множество кодове за грешки по време на диагностичното тестване. Основната причина се оказа дефектен модул за управление на алармата, който също повлия на функцията на имобилайзера. Тези симптоми съвпадат с това, което описвате. Модулът управлява както сигурността, така и имобилайзера, така че когато се повреди, цялата система спира. Ключови признаци, които потвърдиха диагнозата: Няма отговор от сензорите на вратите, Централното заключване работеше, но без визуално потвърждение, Предупреждението за имобилайзер остана включено след стартиране, Множество съхранени кодове за грешки в системата. Ремонтът изискваше: Пълен диагностичен скен, Смяна на основния модул за управление на алармата, Препрограмиране и кодиране на новия модул, Тестване на всички сензори за аларма и функция на имобилайзера. Това беше сериозен ремонт, който изискваше специализирано диагностично оборудване и програмиране на ниво дилър. Ходенето в независим сервиз без подходящи диагностични инструменти на GMC често води до непълни поправки и повтарящи се фалшиви сигнали по-късно. Препоръчвам да се диагностицира правилно системата, преди да се сменят части. Модулът е най-честата точка на повреда, но дефектните сензори на вратите или проблеми с окабеляването могат да показват подобни симптоми.
(Преведено от Английски)