Мъртва батерия на BMW X5: Дали алтернаторът е виновникът?

Здравей! Имам известен опит с BMW-та, имах подобен проблем с моя BMW 3-та серия от 2002 г. (карах и X3 преди това). Преживях почти точно това, което описваш. След няколко мъртви батерии, механикът ми диагностицира дефектен сензор за батерията, който не е регулирал правилно системата за зареждане. Оправих го за около 315 евро, включително части и труд. Направи огромна разлика, няма повече електрически проблеми или проблеми с паленето оттогава. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, би ли споделил: Някакви специфични кодове за грешки, които получаваш? На колко години е текущата ти батерия? Случва ли се по-често, когато е студено или след като двигателят е работил? Имам известен опит с тези проблеми, но знаейки тези детайли, ще мога да ти дам по-добри насоки.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят X5 в момента е на 105249 км и последният му сервиз беше преди около 2 месеца. Кодовете на грешките сочат към проблем с напрежението, а батерията е сравнително нова, смених я преди 6 месеца. Странното е, че това се случва неочаквано, независимо от температурата или времето на работа. Мислех си, че може да е алтернатора, но споменаването на сензора за батерията е интересно. Не бях се сетил за това. Забелязахте ли някакви предупредителни лампи на таблото, преди батерията ви да се изтощи напълно? Виждам доста, и те сякаш се появяват и изчезват неочаквано.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, тези симптоми звучат много познато на това, с което се борих с моята BMW. Когато имах проблем със сензора на батерията, също така се появяваха необичайни предупредителни светлини на таблото, беше като коледно светлинно шоу! Трудното нещо при тези BMW-та е, че когато електрическата система започне да се поврежда, тя може да задейства всякакви фалшиви предупреждения. В моя случай, аз също първоначално си помислих, че е алтернатора, тъй като току-що бях сменил батерията. Но ето какво е интересно, дори с нова батерия, ако сензорът не комуникира правилно със системата за зареждане, тя няма да се зарежда правилно. Сензорът на батерията по същество казва на колата колко заряд да достави, и когато е дефектен, получавате всякакви странни електрически проблеми. Необичайният характер на вашите проблеми съвпада точно с моя опит. Понякога колата ми палеше добре, други пъти едва се завърташе. Предупредителните светлини се появяваха и изчезваха, което беше супер досадно. Тъй като споменахте, че батерията ви е само на 6 месеца, определено бих проверил този сензор, преди да сменяте други части. Просто се уверете, че този, който го гледа, познава добре BMW-тата, тези електрически проблеми могат да бъдат доста специфични за тези модели. След като поправих моята, тя работи като мечта през последната година.

(Преведено от Английски)

Искам да ви благодаря за толкова подробно обяснение на вашия опит. Всъщност това има много смисъл за потенциално виновния сензор на батерията, а не алтернатора. Наистина оценявам, че отделихте време да обясните как тези симптоми съответстват на това, през което сте преминали, особено частта за необичайните предупредителни светлини и нестабилните проблеми при стартиране. Определено ще накарам моя механик да провери първо сензора на батерията, преди да разглеждам по-скъпи ремонти като алтернатора. Изкарваше ме от ума да се опитвам да разбера защо нова батерия няма да реши проблема, но това, което казвате за сензора, който не комуникира правилно със системата за зареждане, наистина пасва перфектно на моята ситуация. Това ми даде много по-ясна посока за отстраняването му. Имам добър специалист по BMW наблизо, така че ще го спомена, когато го занеса. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, супер е полезно да се чуе от някой, който действително се е справил и е решил същия проблем. Ще актуализирам, след като го проверя.

(Преведено от Английски)