Моторът на климатичната система на VW Touran е дефектен: Ремонт при липса на въздушен поток

Имах същия проблем с моя VW Tiguan 2020. Пълният отказ на вентилацията сочи по-скоро към проблем с вентилатора, отколкото към проблем със сензора за качество на въздуха или сензора за климатичен контрол. Когато това се случи, диагностиката разкри две потенциални причини: или самият вентилатор е дефектен, или модулът за управление на вентилатора е дефектен. В моя случай, контролният модул имаше корозирали връзки, които трябваше да се почистят и да се поставят отново. Ремонтът включваше: Тестване на съпротивлението на вентилатора, Проверка на всички кабелни връзки, Сваляне на жабката за достъп, Преглед на контролния модул, Почистване на клемите на конектора. Това обикновено не е сериозен ремонт, освен ако не е необходимо да се смени целият вентилатор. Най-честото решение включва отстраняване на проблеми с връзките или подмяна на контролния модул. Сензорът за въздух в купето и функциите за автоматично рециклиране биха позволили минимален въздушен поток, ако те бяха проблемът, но пълната липса на въздух предполага по-фундаментален проблем с вентилатора. Най-добре е да го проверите скоро, тъй като шофирането без подходяща вентилация може да доведе до замъгляване на предното стъкло и намалена видимост.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното обяснение. Всъщност имах подобен проблем с вентилацията на моя Туран миналата зима. Духалката напълно спря и диагнозата съвпадна с това, което описахте. Интересува ме обаче колко ви струи ремонта в крайна сметка? След като поправих моя, забелязах, че сензорът за въздух в купето започна да се държи странно, което прави автоматичния климатичен контрол малко капризен. Имахте ли някакви последващи проблеми с HVAC системата след като ремонта ви беше завършен?

(Преведено от Английски)

Ремонтът на моя Тигуан се оказа по-прост, отколкото очаквах. Когато го занесох на механик, те откриха, че повредата в сензора AUC е причинявала нестабилна работа на системата за автоматично рециркулиране. Ремонтът струва само 95€, тъй като проблемът беше само в дефектна кабелна връзка към сензора за качество на въздуха, която се нуждаеше от внимание. Оттогава HVAC системата работи безупречно. Няма повече проблеми с вентилатора или автоматичните функции на климатика. Мониторингът на въздуха в кабината сега реагира правилно на външните условия, а вентилацията поддържа постоянен въздушен поток. Моите по-ранни опасения за необходимостта от пълна подмяна на вентилатора за щастие бяха неоснователни. Оглеждайки се назад, хващането на тези проблеми със сензорите рано вероятно предотврати по-сериозни повреди на системата за климатичен контрол. Автоматичното рециркулиране сега се включва плавно, без никакво от нестабилното поведение, за което споменахте, че сте изпитали.

(Преведено от Английски)

След като преживях тези тревожни проблеми с вентилацията, най-накрая занесох моя Туран в сервиза миналата седмица. Механикът откри, че модулът за управление на вентилатора е дефектирал, точно както предполагаха някои членове на форума. Те също така откриха хлабава връзка, засягаща сензорите за климатичен контрол. Общият ремонт струва 280€, което включваше поправката на модула за управление и отстраняването на проблемите със сензорите. Много по-добре от 800€, за които се страхувах, че може да струва пълна подмяна на вентилатора. Системата за автоматична рециркулация сега работи перфектно, а показанията на HVAC сензорите са отново последователни. Най-доброто решение беше да не чакам по-дълго, механикът спомена, че дефектният модул за управление можеше в крайна сметка да повреди други компоненти на климатичния контрол. Няма повече проблеми с въздушния поток или регулирането на температурата след ремонта. В кабината се поддържа комфортна температура, а предното стъкло остава чисто, дори при температурни промени.

(Преведено от Английски)