Моторът на електрическата седалка е мъртъв? Поправете контролите на вашия Subaru

Като съм се справял с проблеми с автомобилните седалки преди на моя Subaru Legacy от 2003 г., мога да споделя опита си с подобен проблем с електрическата седалка. Имам известен практически опит с основна автомобилна поддръжка и отстраняване на електрически проблеми. Симптомите бяха идентични – пълен отказ на системата за регулиране на седалката. След първоначална диагностика, моята работилница установи, че силно разредена батерия е причинила повреда на модула за управление на двигателя на седалката. Цялата система за окабеляване на седалката трябваше да бъде проверена, тъй като проблемите с напрежението могат да повлияят на множество компоненти в механизма за регулиране на седалката. Ремонтът включваше: 1. Тестване на връзките на двигателя и превключвателя на седалката 2. Подмяна на дефектната батерия 3. Рестартиране на модула за управление на седалката 4. Проверка на всички функции за регулиране на седалката Общата цена възлиза на 290 €, включително части и труд. Преди да предложа конкретни решения за вашия Traviq, ще е от полза да знам: Има ли други електрически проблеми в колата? Регулирането на шофьорската седалка все още ли работи? Чувате ли някакъв шум, когато натискате превключвателя на седалката? Забелязали ли сте някакви проблеми с батерията напоследък? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем съвпада с това, което преживях със системата за мотор на седалката.

(Преведено от Английски)

Карирах колата си за профилактика миналия месец при 133801 км и механикът потвърди, че системата за регулиране на пътническата седалка има често срещани електрически проблеми при тези модели. Шофьорската седалка работи добре и чувам слабо щракане, когато използвам контролите. Няма други електрически проблеми. Батерията е сравнително нова, сменена преди около 6 месеца. Въз основа на описаните симптоми на окабеляването на седалката и диагностичните кодове, изглежда, че нашите проблеми може да са различни. В моя случай самият двигател на седалката реагира със щракащи звуци, което предполага, че моторният блок може би все още е функционален, но е възможно да има проблеми с връзките. Това сочи по-скоро към проблем с кабелния сноп или превключвателя, отколкото към пълен отказ на мотора. Проверихте ли дали смяната на превключвателя за регулиране на седалката е решила вашия проблем? Това беше много по-евтино решение от пълна подмяна на мотора или контролния модул.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте тези подробности за проблема с вашата седалка Traviq. Вашите симптоми всъщност съвпадат с това, което в крайна сметка открих при проблема си със седалката на Legacy – чуването на щракащ звук от мотора беше ключовата улика. Докато първоначалната ми мисъл беше за батерията и контролния модул, по-нататъшното разследване разкри, че връзките на окабеляването на седалката са се влошили. Щракането означаваше, че електрическите седалки получават известно напрежение, но не достатъчно за правилна работа. Кабелите на електрическата седалка близо до пода са се търкали в рамката на седалката, причинявайки периодични проблеми с връзката. Ремонтът се оказа много по-прост от пълна подмяна на електродвигателя на седалката: 1. Локализиране на повредената част от окабеляването на седалката 2. Поправяне на електрическите връзки 3. Добавяне на защитен ръкав, за да се предотврати бъдещо износване 4. Тестване на пътническата седалка през целия диапазон на движение. Крайната цена беше само 85 € за части и труд, значително по-малко от подмяната на целия монтаж на електродвигателя на седалката. Силно бих ви препоръчал да накарате вашия механик да провери връзките на окабеляването, преди да подменяте по-скъпи компоненти.

(Преведено от Английски)

Днес закарах колата на механик и се оказа, че си бил абсолютно прав за кабелите. Превключвателят и моторът на седалката са си ОК, но снопът кабели е бил протрит на две места, където се огъва близо до рамката на седалката. Открих и влага в конектора. Сега електрическите седалки работят перфектно, след като поправих повредените кабели и монтирах нова защитна обвивка. Общата цена на ремонта е 95€, което е много по-евтино от смяната на целия електрически механизъм на седалката. Много се радвам, че първо попитах тук, спестих си ненужното подменяне на моторчето или контролния модул. Ще следя механизма за регулиране на седалката и периодично ще проверявам състоянието на кабелите. Щракането от моторчето беше ключова диагнозна улика, която показваше проблем с кабелите, а не с повреда на моторчето. За всички останали с подобни проблеми с управлението на седалката, проверете първо кабелите, преди да предполагате, че по-скъпи части трябва да се сменят. Получаването на бърз щракащ отговор при използване на контролите, но без движение, е добър индикатор за проблеми с електрическите връзки.

(Преведено от Английски)