Множеството системни повреди на VW Amarok озадачават механиците

През миналия месец имах същия софтуерен проблем на дизелов VW Touareg от 2017 г. Симптомите съвпадаха точно – отказ на навигацията, съчетан с предупреждения за електрическата система чрез бордовата диагностична система. Основната причина беше грешка в комуникацията на контролния модул. Простото нулиране на софтуера не го реши. Основният контролен блок изискваше пълно препрограмиране поради софтуерен бъг, който засягаше едновременно няколко автомобилни системи. Това е сериозен проблем, който изисква подходящо диагностично оборудване на дилърско ниво, за да се реши. Независимите сервизи често нямат необходимите програмни инструменти за пълна рекалибриране на системата. Ремонтът включваше: 1. Пълно сканиране на системата 2. Препрограмиране на контролния модул 3. Калибриране на всички засегнати подсистеми 4. Тестване на навигацията и електрическите системи Работата отне около 4 часа в оторизиран сервизен център. Въпреки че този проблем може да изглежда тревожен с едновременния отказ на няколко системи, не са повредени механични компоненти. След правилното препрограмиране всички системи се върнаха към нормална работа без повтарящи се проблеми. Този тип проблеми, свързани със софтуера, стават все по-чести в съвременните автомобили с интегрирани контролни системи. Препоръчва се да се диагностицира в оторизиран сервиз или специализиран сервиз с подходящи диагностични възможности за VW.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробното описание на вашия опит с проблемите на ECU на Touareg. Звучи много подобно на моята ситуация с Amarok. Добре е да знам, че само софтуерното нулиране не е било достатъчно и е било необходимо пълно препрограмиране, за да се отстрани софтуерната грешка. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълната актуализация на софтуера на автомобила? Просто се опитвам да планирам бюджета за ремонта. Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани електрически или навигационни проблеми, откакто е направена поправката?

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно разходите. След като заведох моя Touareg в дилъра, проблемът с програмирането на контролния блок беше напълно отстранен. Общият ремонт възлезе на 240€ за пълната услуга по препрограмиране на ECU. Това включваше диагностичната работа и пълната софтуерна рекалибориране на засегнатите системи. Добрата новина е, че след като контролният модул беше правилно препрограмиран, всички системи работят безупречно. Няма повече проблеми с навигацията или електрически предупреждения на бордовия компютър. Софтуерната неизправност беше напълно коригирана и не се е появила отново под никаква форма. Ключът беше наличието на подходящо диагностично оборудване за правилно идентифициране и отстраняване на основната причина в контролния блок. Обикновено нулиране на софтуера нямаше да реши основните проблеми с ECU. Изчерпателното препрограмиране си заслужаваше инвестицията, за да се възстанови пълната функционалност.

(Преведено от Английски)

Благодаря за полезната информация. Вчера, въз основа на отзивите тук, занесох моя Amarok в оторизиран сервиз на VW. Техникът потвърди, че наистина става въпрос за повреда в контролния блок, причиняваща електрическите и навигационните проблеми. Бордовата диагностика разкри множество софтуерни грешки, които изискваха пълно препрограмиране на ECU. Общата цена на ремонта беше 285€, което включваше пълен диагностичен скен на системата и софтуерна рекаллибрация. Процесът отне около 3 часа. След препрограмирането на контролния блок всички системи работят перфектно. Навигацията е отново онлайн, а електрическите предупредителни лампи са изчезнали от таблото. Софтуерният бъг изглежда е напълно отстранен. Добър избор да предложите сервиз на дилърско ниво. Тяхното специализирано диагностично оборудване направи разликата в правилното отстраняване на софтуерната неизправност. Наистина съм облекчен, че това е решено, без да са необходими подмяна на хардуер.

(Преведено от Английски)