Множеството системни грешки на Crafter сочат към проблеми с електрозахранването

Минналата година имах много подобен проблем с моя дизелов VW Transporter от 2015 г. Като човек със среден опит в работата с търговски автомобили VW, тези симптоми веднага ми напомниха за това, през което преминах. Многото предупредителни светлини, системните откази и необичайните проблеми с контролните модули се оказаха причинени от дефектна кабелна връзка към главния контролен блок. Скенерът показваше различни кодове на грешки, които непрекъснато се променяха, точно както в твоя случай. Прекъсващият характер на проблема го направи особено труден за диагностициране. След известно общуване с моя сервиз, те проследиха проблема до корозиращо окабеляване във връзката на BUS системата. Мигащата лампа за проверка на двигателя беше ключов индикатор, който посочваше проблем с електрическата връзка, а не с отделни системни откази. Ремонтът включваше подмяна и правилно уплътняване на кабелните връзки към контролния модул. Общата цена беше 155 евро и това напълно отстрани всички необичайни системни откази и предупредителни светлини. Преди да предположа, че това може да е същият проблем, бих искал да споделите: Забелязали ли сте някаква връзка с метеорологичните условия? Случва ли се по-често, когато двигателят е студен или топъл? Кои конкретни кодове на грешки показва вашият скенер? Има ли признаци на проникване на вода около главния кабелен сноп? Тази информация ще помогне да се потвърди дали вашият проблем съвпада с това, което преживях с моя Transporter.

(Преведено от Английски)

Последният сервиз беше на 189 000 км и всички предупредителни сигнали изчезнаха за известно време след това. Като гледам отговорите, предположението за корозиращо окабеляване е логично. След като вчера направих още един диагностичен тест със скенер, забелязах, че индикаторът за неизправност се появява по-често, когато карам при мокри условия. Главният контролен модул изглежда е особено засегнат при студени стартове. Предупреждението за необходим сервиз също започна да се появява изведнъж миналата седмица. Кодовете на грешките продължават да се променят, но последователно показват комуникационни проблеми между различните контролни модули. Ще проверя връзките на кабелния сноп, както беше предложено, тъй като изглежда, че излагането на вода задейства повече системни повреди. Някой конкретно проверявал ли е дали има технически бюлетин за тази повреда в окабеляването за Crafter 2017?

(Преведено от Английски)

Благодаря за актуализацията относно ситуацията с вашия Crafter. Вашите симптоми съвпадат точно с това, което преживях с моя Transporter, особено корелацията с мокри условия и студени стартове, задействащи повече предупреждения. След справяне с моя случай, разбрах, че проникването на влага около основните електрически връзки е известна слаба точка. Поведението на предупредителната лампа и променящите се кодове на грешки по време на системна повреда са класически признаци на корозирало окабеляване на BUS системата. OBD-II скенерът, показващ комуникационни грешки между модулите, допълнително потвърждава този модел. Моят сервиз спомена, че са виждали няколко подобни случая, където излагането на вода постепенно е влошило връзките. Временното подобрение след вашия сервиз е логично, те вероятно са почистили някои връзки, докато са работили по други елементи. Тъй като споменахте проверка за технически бюлетини, докато се извършваше ремонтът ми, открих, че всъщност има сервизна кампания за уплътняване и защита на специфични точки на кабелния сноп. Струва си да проверите в сервиза ви дали вашият VIN е обхванат. Ремонтът в моя случай включваше: Пълна проверка на всички основни точки на свързване на кабелния сноп, Подмяна на корозирали клеми, Нанасяне на диелектрична грес, Монтаж на допълнителни капаци за защита от вода. Общото време за ремонт беше около 4 часа и двигателната диагностика не е показвала комуникационни грешки оттогава. Всички системни повреди и предупредителни светлини са останали отстранени повече от 8 месеца.

(Преведено от Английски)

Като се има предвид споделеното от всички, смятам, че вече добре разбирам проблема с моя Crafter. Доказателствата сочат силно към повреда в окабеляването, засегната от вода. Засилването на предупредителните сигнали при мокри условия и корелацията им със студени стартове съвпадат с обмените опит. Записах си час в сервиза, за да проверят основните кабелни връзки и BUS системата. Специално ги помолих да проверят за корозия и проникване на вода, тъй като диагностичният инструмент продължава да показва комуникационни грешки между модулите. Поведението на лампата за проверка на двигателя определено подсказва електрически, а не механичен проблем. Ще ги помоля да проверят за сервизни бюлетини за моделната година 2017. Предложената процедура за ремонт, включваща нови клеми, диелектрична грес и допълнителна водозащита, изглежда логична. 155€ изглеждат разумна цена, ако това напълно отстрани тези необичайни системни грешки. Благодаря за подробната обратна връзка. Ще актуализирам, след като сервизът приключи диагностиката си със скенера OBD-II и потвърди дали корозираното окабеляване наистина причинява всички тези проблеми с управляващите модули.

(Преведено от Английски)