100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

RudiBauer

Множество проблеми с двигателя на Freelander, нужна е помощ!

Здравейте на всички! Моят Freelander от 2011 г. (бензин) ми създава истински главоболия. Виждам черен изпускателен дим, имам необичайни спирания на двигателя и забележима загуба на мощност. Двигателят работи грубо с придърпване по време на ускорение, а разходът на гориво е скочил до небето. Има и силна миризма на изгорели газове, а на празен ход постоянно гасне. Лампата за проверка на двигателя свети постоянно. Подозирам, че проблемът може да е в сензора за налягане на горивната релса, но бих се радвал да чуя от някого, който се е справял с подобни симптоми. Някой успя ли да го оправи? Какво откри вашият механик и как беше решен проблемът? Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

ArminF2021

Здравей! Имам известен опит с работа по автомобили (някои основни DIY поддръжка и ремонти). Това звучи много подобно на това, през което преминах с моя Land Rover Discovery от 2013 г. Имах почти идентични симптоми – черен дим, гаснене, неравномерна работа на двигателя, всичко. След няколко погрешни диагнози, механикът ми откри, че проблемът е в дефектен сензор за налягане на горивната релса. Смениха го за около 240 евро и всички тези проблеми изчезнаха напълно. В моя случай, дефектният сензор изпращаше грешни показания към ECU, причинявайки всякакъв хаос в горивната система. Всъщност първо се опитах да почистя сензора (не го препоръчвам, загуба на време), но в крайна сметка се наложи пълна подмяна. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, сканирали ли сте за кодове на грешки? Кога за първи път се появиха тези симптоми? Случва ли се по-често, когато двигателят е студен или топъл? Между другото, ако е от значение, Freelander и Discovery споделят доста компоненти, така че решението трябва да е подобно.

(Преведено от Английски)

RudiBauer (Автор)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят Freelander е на 126686 км и току-що мина сервизния му преглед миналия месец. Скенерът в местния сервиз отчете някои кодове, но не бяха от полза при обяснението им. Симптомите започнаха преди около две седмици и са по-забележими, когато двигателят е студен, особено сутрин. Вашата история за Discovery звучи точно като моя проблем, преживявам същото. Хубаво е да знам, че при вас е имало просто решение. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди сензорът да се повреди напълно? Надявам се да го оправя скоро, защото разходът на гориво ме съсипва. И този черен дим е доста неудобен, честно казано!

(Преведено от Английски)

ArminF2021

Хей отново! Да, връщайки се назад към моя опит с Discovery, определено забелязах някои ранни предупредителни знаци, преди нещата да се влошат сериозно. Около месец преди да започнат големите проблеми, започнах да получавам леко по-лоша икономия на гориво, вероятно не го забелязах веднага, защото беше постепенно. След това двигателят започна да се държи малко странно по време на студени стартове, но се оправяше след загряване. Вашите симптоми и пробег са зловещо подобни на това, с което се справих. Моят Discovery беше около 130 000 км, когато сензорът се повреди. Тъй като споменахте, че вашият Freelander току-що е минал сервиз, всъщност бих бил любопитен дали симптомите са започнали да се появяват веднага след това? Понякога тези сензори могат да бъдат нарушени по време на рутинна поддръжка. Едно нещо, което научих от моя опит, е да не чакате твърде дълго, за да го оправите. Опитах се да „живея с него“ няколко седмици и в крайна сметка похарчих много повече за допълнително гориво, отколкото би струвала подмяната на сензора. Плюс това, работата с неправилни показания за налягането на горивото не е добра за двигателя в дългосрочен план. Бърз съвет, който ми помогна, преди да отида при механика: опитайте да поддържате резервоара повече от наполовина пълен. По някаква причина моят Discovery работеше малко по-добре с повече гориво в резервоара, когато сензорът се повреждаше. Може да ви помогне и на вас, докато го оправите. Нуждаете се от други подробности за това какво да очаквате при ремонта? Щастлив съм да споделя повече от моя опит!

(Преведено от Английски)

RudiBauer (Автор)

Ще довърша разговора от моя гледна точка: Благодаря ви много за всичката тази подробна информация! Това е наистина полезно за поддържането на резервоара за гориво по-пълен, определено ще опитам това. И знаете ли какво, сега, когато го споменавате, тези проблеми започнаха доста скоро след сервиза. Може би има връзка. Мисля, че ще спра да отлагам това и ще го запиша за ремонт следващата седмица. Убедихте ме, особено по отношение на опасенията за дългосрочни щети на двигателя. По-добре е да се оправи сега, отколкото да се рискуват по-големи проблеми по-късно. Само разходите за гориво ме карат да се свивам, напълних два пъти тази седмица вече! Наистина съм ви благодарен, че споделихте вашия опит с Discovery. Това ми даде увереност за това какъв може да е проблемът и е успокояващо да знам, че е вероятно просто решение. Ще актуализирам форума, след като го оправя. Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: