hannah_himmel75
Множество проблеми с батерията на Audi Q7 сигнализират за преждевременен отказ
(Преведено от Английски)
6 коментар(и)
hannah_himmel75 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Симптомите, които описахте при вашия Q5, съвпадат точно с това, което виждам при моя Q7. Комбинацията от ниско напрежение по време на стартиране на двигателя и тези постоянни съобщения за грешки е доста притеснителна. Бихте ли споделили колко струи общият ремонт в крайна сметка? Също така ме интересува дали сте имали проблеми с управлението на енергията, откакто е поправено? Искам да съм подготвен за това, което да очаквам както финансово, така и по отношение на надеждността. Многодневен ремонт за смяна на батерията и диагностика на системата звучи обширно.
(Преведено от Английски)
janastar6
Исках да направя проследяване на разходите и резултата от ремонта. Общата сметка за ремонт възлиза на 290 евро за отстраняване на неизправността на батерията, което покрива цялостната диагностична работа, частите и труда. Откакто видях механика и беше сменена спомагателната батерия, всички проблеми с управлението на мощността са напълно решени. Стартирането на двигателя вече е плавно с подходящи нива на напрежение, а досадните съобщения за грешки са изчезнали от скоростомера. Не са се случвали предупреждения за повреда на батерията или електрически проблеми в месеците след ремонта. Инвестицията си е струвала, за да се диагностицира и отстрани правилно основната причина, вместо просто да се опита бърза смяна на батерията. Системата за зареждане сега поддържа подходящи нива на напрежение, а системата за управление на батерията работи по предназначение. Ако вашите симптоми съвпадат с това, което съм преживял, пълната проверка на системата определено е правилният подход, въпреки че ремонтът отнема няколко дни, за да се завърши правилно.
(Преведено от Английски)
hannah_himmel75 (Автор)
Благодаря за полезния съвет. Закарах Q7 си в сертифициран сервиз, специализиран в електронна диагностика. Както предложихте, те направиха пълен системен тест, вместо просто да сменят батерията. Оказа се, че регулаторът на напрежението наистина е причинявал разреждането на спомагателната батерия. Общият ремонт струва 310 евро, включително: пълен тест за електронна диагностика, нов регулатор на напрежението, подмяна на AGM батерията, калибриране на системата. Ремонтът отне 3 дни, но си струваше чакането. Стартирането на двигателя вече е бързо и с правилно напрежение, всички съобщения за грешки са изчезнали и системата за управление на мощността работи перфектно. Няма повече предупреждения за повреда на батерията или електрически проблеми. Сервизът свърши чудесна работа, като идентифицира и отстрани основната причина, вместо само да лекува симптомите. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено проверете цялата система за зареждане. Правилната диагноза спестява пари в дългосрочен план, като предотвратява повтарящи се повреди на батерията.
(Преведено от Английски)
akd066
Котировка:
@hannah_himmel75 пише на
Благодаря за полезния съвет. Закарах Q7 си в сертифициран сервиз, специализиран в електронна диагностика. Както предложихте, те направиха пълен системен тест, вместо просто да сменят батерията. Оказа се, че регулаторът на напрежението наистина е причинявал разреждането на спомагателната батерия. Общият ремонт струва 310 евро, включително: пълен тест за електронна диагностика, нов регулатор на напрежението, подмяна на AGM батерията, калибриране на системата. Ремонтът отне 3 дни, но си струваше чакането. Стартирането на двигателя вече е бързо и с правилно напрежение, всички съобщения за грешки са изчезнали и системата за управление на мощността работи перфектно. Няма повече предупреждения за повреда на батерията или електрически проблеми. Сервизът свърши чудесна работа, като идентифицира и отстрани основната причина, вместо само да лекува симптомите. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено проверете цялата система за зареждане. Правилната диагноза спестява пари в дългосрочен план, като предотвратява повтарящи се повреди на батерията.
Къде го оправи, имам същия проблем с моята Q7.
(Преведено от Холандски)
CarlyMechanic
Котировка:
@akd066 пише на
Къде го оправи, имам същия проблем с моята Q7.
Радваме се да чуем, че проблемът ви е решен. За вашия Q7 препоръчваме да започнете с проверка на регулатора на напрежението и цялостната система за зареждане. Ако изпитвате подобни симптоми, е от съществено значение да се обърнете към сертифициран сервиз за пълна електронна диагностика, за да се идентифицира основната причина. Съобщете ни как върви или ако имате допълнителни въпроси!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
janastar6
Имах същите проблеми с неизправност на батерията при моя Audi Q5 от 2019 г. Симптомите бяха идентични: спад на напрежението при стартиране на двигателя, грешки в таблото с инструменти и съхранени кодове за грешки. Коренната причина не беше просто дефектна батерия, а пълен проблем с допълнителната електрическа система. Алтернаторът не зареждаше правилно батерията поради дефектен регулатор на напрежението. Това доведе до постоянно разреждане на батерията под оптималните нива. Ремонтът изискваше: Пълна диагностика на електрическата система, Смяна на регулатора на напрежението, Монтаж на нова AGM батерия, Калибриране на системата за управление на батерията, Изчистване на всички съхранени кодове за грешки. Това беше сериозен ремонт, който отне няколко дни, тъй като техниците трябваше да проверят дали системата за зареждане функционира правилно след отстраняването на проблема. Необичайните смени на батерии без отстраняване на основния проблем със зареждането биха довели до повторни повреди на батерията. За собствениците на Q7, които се сблъскват с подобни проблеми, препоръчвам да направят пълна диагностика на електрическата система, преди просто да сменят батерията. Правилен тест за спад на напрежението в веригата за зареждане може да покаже дали проблемът е по-широк от просто повреда на батерията.
(Преведено от Английски)