Множество електрически повреди на Panamera: Необходима е помощ!

Здравей! Имах някакъв опит с електрически проблеми на моя Porsche Cayenne от 2018 г. Звучи много подобно на това, през което минах, имах множество системи, които се повреждаха едновременно. Накратко, оказа се дефектна контролна единица. Трябваше да я занеса в моята доверен сервиз на Porsche, и те я диагностицираха, след като пуснаха някои тестове. Ремонтът не беше евтин, струваше ми около 1000€ за новата единица и програмирането, но това реши всички електрически проблеми наведнъж. Какъв е пробегът на твоята Panamera? И забелязал ли си някаква специфична закономерност, когато възникват тези проблеми (например, след стартиране на колата или когато е топла)? Това може да помогне да се стесни кръга от възможности. Просто бъди внимателен с това, електрическите проблеми могат да бъдат трудни за диагностициране. По-добре е да го провери професионален сервиз на Porsche, за да се избегнат опити и грешки при ремонта.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Пробегът е 79569 км, а последният ми сервиз беше преди около 3 месеца. Проблемите изглеждат необичайни, понякога се появяват веднага след стартиране на колата, друг път по време на шофиране. Все още не съм забелязал ясен модел. Определено ще я занеса в Porsche сервиз, както предложихте. Надявам се, че е просто контролен блок, както в вашия случай, и нищо по-сериозно. Спомена ли вашият сервиз колко често срещан е този проблем при Porsche?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, напълно разбирам с какво се справяш. Когато имах тези проблеми с моята Cayenne, всъщност зададох същия въпрос колко често се срещат. Моят сервизен консултант в сервиза спомена, че виждат тези повреди на контролния блок от време на време в по-новите Porsche, особено в моделите от 2018-2020 г. Не е супер често, но и не е рядко. В моя случай (спомням си, че моята Cayenne беше на около 65 000 км, когато се случи), необичайният характер на проблемите беше точно същият като този, който описваш. Понякога щеше да се появи веднага, понякога по време на шофиране, беше доста непредсказуемо. Фактът, че твоята показва подобно поведение на 79 569 км, ме кара да мисля още повече, че може да е същият проблем. Едно нещо, което забравих да спомена в първия си отговор, преди да го оправя, опитах да изключа акумулатора за около 30 минути (нещо като хард ресет). Помогна временно, но проблемите се върнаха след няколко дни. Просто реших да споделя това, в случай че искаш да го опиташ, докато чакаш срещата си в сервиза. Но да, определено го провери професионално, тези електрически проблеми могат да бъдат много досадни, ако не бъдат решени правилно! Кажи ми как ще мине в сервиза. Любопитно ми е да чуя дали се оказва същият проблем!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е полезно да знам за проблемите с контролния блок в моделите от 2018-2020 г. Може би ще опитам този трик с изключване на акумулатора, докато чакам срещата си следващата седмица, няма какво да загубя, нали? Дори и да е временно, може да помогне в критична ситуация. Записах си час в местния Porsche сервиз за следващия вторник и определено ще ви държа в течение какво открият. Наистина се надявам да е само контролният блок, както в вашия случай. Приликата в симптомите е доста поразителна, особено необичайното време на появата на проблемите. Поне се чувствам по-добре, като знам, че не съм единственият, който се е справил с това! Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, беше супер полезно да разбера с какво може да се сблъскам. Ще ви актуализирам, след като знам повече!

(Преведено от Английски)