Многобройни проблеми с двигателя на VW Atlas се нуждаят от спешен ремонт

Като хоби механик, работих по коли няколко години и се сблъсках с почти идентични проблеми с моя VW Tiguan от 2020 г. Симптомите съвпадат точно с това, което описвате – проблеми с работата на двигателя, неравномерен празен ход и поведение, подобно на пропускане на запалване. След диагностично тестване, в моя работилница откриха силно запушване на горивната система. Инжекторите бяха частично блокирани поради натрупване на въглерод, което причинява неравномерно подаване на гориво и проблеми с работата на двигателя. Ремонтът включваше цялостна услуга за почистване на инжекторите и подмяна на един особено замърсен клапан, за общо 515€. Подобрението беше драматично – върна се плавния празен ход, правилното ускорение и разходът на гориво се върна към нормалното. Тези проблеми с инжектирането често се развиват постепенно, което ги прави трудни за идентифициране в началото. За да ви дам по-конкретни съвети за вашия случай, бихте ли споделили: Текущ пробег, Вид гориво, което обикновено използвате, Колко време съществуват тези симптоми, Някакви светлини за проверка на двигателя или кодове за грешки, Последната история на поддръжката. Тази информация ще помогне да се определи дали вашият Atlas има подобни проблеми с горивната система и да се предложи най-добрият подход за ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор. Моят Аtlas има 91331 км и беше обслужен едва миналия месец. Тези симптоми започнаха да се появяват преди около 2 седмици и да, лампата за проверка на двигателя вече свети. Получавам код на грешка P0302, който сочи към пропуски в запалването на цилиндър 2. Използвам само гориво от висок клас от самото начало и забелязвам, че проблемите с производителността са по-лоши, когато двигателят е студен. Неотдавнашното обслужване включваше смяна на маслото и основна проверка, но не беше извършвана работа по горивната система. Въз основа на вашия опит с Tiguan, мисля, че трябва да поискам щателна проверка на горивната система. Вашият ремонт включваше ли и проверка на свещите, или беше чисто свързан с инжекционната система?

(Преведено от Английски)

Състоянието на свещите за запалване всъщност беше ключово за ремонта на моя Тигуан. Докато запушването в инжекционната система беше основният проблем, открихме, че свещите за запалване също допринасят за пропуските в запалването и лошото представяне. Кодът на грешка P0302, който споменавате, съвпада с моя опит, имах същия код за пропуск в запалването на конкретен цилиндър. Моят сервиз направи пълна диагностика на горивната система и установи, че въглеродните отлагания засягат както инжекторите, така и свещите за запалване, създавайки съставен проблем с производителността. Ремонтът включваше: Пълно почистване на инжекторите, Смяна на всички свещи за запалване, Проверка на емисионната система, Рестартиране на компютърната система. Общата цена беше около 690€, но това напълно отстрани проблемите със студения старт и възстанови нормалната работа на двигателя. Тъй като вашият Атлас има подобен пробег на този, който имаше моя Тигуан, когато се появиха тези проблеми (около 90 000 км), времето съвпада с типичния модел на поддръжка. Като се има предвид, че вашите симптоми се появяват главно по време на студен старт, проверката както на горивната система, така и на системата за запалване би била разумна. Използването на премиум гориво е добро, но въглеродните отлагания все още могат да се появят, особено в двигателите с директно впръскване като нашите. Препоръчвам да се проверят и двете системи, тъй като симптомите и кодовете на грешките съвпадат толкова много с това, което съм преживял.

(Преведено от Английски)

Благодаря за толкова полезните подробности относно ремонта на Тигуана. Симптомите при студен старт и кодът на грешката съвпадат перфектно с моята ситуация. Като се има предвид колко сходни са случаите ни, определено ще проверя както горивната система, така и свещите. Току-що си записах час за следващата седмица и специално поисках да проверят за запушване на инжекторите и натрупване на въглеродни отлагания, както и пълен преглед на свещите. Цената от 690€ за ремонт изглежда разумна, ако това напълно реши проблемите с работата на двигателя. Ще се обновя, след като получа диагнозата и ремонтът приключи. Надявам се просто да са въглеродни отлагания, които причиняват проблемите с подаването на бензин, както в твоя случай. Фактът, че твоята поправка е възстановила напълно правилното функциониране на двигателя, е обнадеждаващ.

(Преведено от Английски)