Mitsubishi Pajero Diesel: Загуба на мощност и неравномерен празен ход

Здравей! Имах почти същия проблем с моята дизелова Мицубиши Паджеро 2010 година миналата година. Симптомите бяха идентични – светваше лампата за проверка на двигателя, губеше мощност и имаше това досадно придърпване при ускорение. Закарах я в моята обичайна работилница и те откриха, че е нужно регулиране на лостчето на уестгейт клапана. Ремонтът ме струва около 240€, но оттогава колата работи безпроблемно. Моят механик спомена, че тези симптоми са доста често срещани при дизеловите Мицубиши от тази ера. Имам и приятел с Монтеро, който се е сблъскал с подобни проблеми. Бихте ли споделили дали сте имали други симптоми или сте проверили някакви диагностични кодове? Също така, какъв е пробегът ви? Тази информация ще ми помогне да ви дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит. Чувствайте се свободни да задавате въпроси!

(Преведено от Английски)

Благодаря за мнението ви! Моят пробег е в момента 76936 км, а последния ми сервиз беше преди около 3 месеца. Не съм забелязал други симптоми освен споменатите, но все още не съм проверил диагностичните кодове. Вашето предложение за wastegate клапана звучи обещаващо, симптомите съвпадат доста добре. Механикът ви спомена ли колко време отнема обикновено ремонта? Опитвам се да разбера дали ще трябва да си уредя алтернативен транспорт за работа. Също така, забелязахте ли дим от ауспуха, преди да го оправите? Още веднъж благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, помня си как се справих с това на моята Паджеро. Ремонтът отне на механика ми около 3-4 часа, за да оправи проблема с клапанa на wastegate. Но честно казано, бих планирал цял ден, само за да съм сигурен. Понякога тези неща отнемат повече време, ако открият нещо друго, докато са вътре. Интересно е, че километражът ти е само 76 000, моят беше около 125 000, когато имах проблема. И не, не забелязах никакъв дим от ауспуха, което всъщност помогна да се изключат някои други потенциални проблеми, като например проблеми с инжекторите. Просто информация от моя опит, докато го проверяват, може би си струва да им кажете да погледнат и турбо маркучите. Когато механикът ми поправяше wastegate, той забеляза, че един от маркучите ми започва да се пука. Спести ми друг потенциален проблем в бъдеще. Също така, Паджерото ми работи перфектно от миналата година след ремонта. Ако е същият проблем, трябва да забележите огромна разлика веднага. Тръскането при ускоряване беше първото нещо, което изчезна при мен. Уведомете ме как ще се развие, когато го проверите! Винаги се радвам да помогна на колега собственик на Mitsubishi.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е полезно да знам за времето за ремонт, определено ще си уредя да работя от вкъщи този ден, за да съм сигурна. И благодаря за съвета за турбо маркучите също, ще се погрижа да го спомена на моя механик, когато го занеса. Всъщност е доста успокояващо да чуя, че вашият Паджеро работи добре след ремонта. Вече се обадих в местния сервиз и го записах за следващия вторник сутринта. Те изглеждаха доста запознати с проблема, когато описах симптомите, така че стискам палци да се оправи скоро! Още веднъж благодаря за помощта, чудесно е да получавам съвети от някой, който се е справял със същия проблем. Определено ще ви обновя, след като се оправи!

(Преведено от Английски)