Mitsubishi i Прегряване: Срив на климатика + проблеми с управлението на вентилатора?

Здравей, имах подобен проблем с моя Mitsubishi Lancer 2010 миналото лято. Симптомите бяха точно същите – топъл въздух от климатика и прегряване на двигателя. Оказа се, че електрическият блок за управление на вентилатора е дефектен и не е активирал охладителния вентилатор, когато е било необходимо. Занесох го на мой механик и той потвърди, че вентилаторът не се включва при правилната температура. Тестваха самия вентилатор, който беше в ред, но управляващият блок определено беше дефектен. Трябваше да се замени целият контролен модул. Ремонтът беше доста лесен, след като го диагностицираха правилно, но не е нещо, което да пренебрегвате, тъй като може да доведе до сериозни щети на двигателя от прегряване. Ремонтът отне около 2-3 часа в сервиза. Оттогава работи перфектно, няма повече проблеми с прегряването и климатикът отново е ледено студен. Това не е просто проблем с комфорта, а нещо, което определено трябва да се оправи възможно най-скоро, за да се защити двигателят ви. Надявам се това да помогне!

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте това, наистина е полезно да знам, че не съм сам с този проблем! Доста съм сигурен, че се занимаваме със същия проблем тук. Определено ще го проверя скоро, преди да причини щети на двигателя. Просто от любопитство, спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? И всичко ли работи безпроблемно оттогава, или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, всъщност всичко работи перфектно, откакто го оправих! Общата сметка е 480€ за подмяна на блока за управление на електрическия вентилатор, включително части и труд. Знам, че не беше евтино, но честно казано, си заслужаваше всяко стотинко, моята Lancer работи като мечта оттогава. Климатикът духа хубаво и студено, и не съм имал нито един проблем с прегряване оттогава. Механикът обясни, че тези контролни блокове могат да се повредят с времето и когато го направят, трябва да бъдат подменени напълно, няма начин да се избегне това. Но веднъж щом е оправено, обикновено си остава оправено, което е вярно в моя случай. Оттогава са минали около 8 месеца и не съм имал никакви свързани проблеми. Просто се увери, че го направиш скоро, определено не искаш да рискуваш повреда на двигателя от прегряване. Повярвай ми, това би било много по-скъпо за поправяне! Уведоми ме как върви, когато го оправиш!

(Преведено от Английски)

Исках само да ви обновя всички, най-накрая си оправих колата! Закарах я при механик, който е специалист по Мицубиши, и, разбира се, проблемът беше в блока за управление на вентилатора. Цялото преживяване всъщност беше много по-добро, отколкото очаквах. Отидох рано сутринта и те го диагностицираха доста бързо. Общата сума беше около 495€, което беше малко повече, отколкото исках да похарча, но поне сега имам спокойствие. Механикът беше много професионален и дори ми показа старата част, за да ми обясни какво се е объркало. Карам я от няколко дни и каква разлика! Климатикът отново духа студен въздух, а температурната стрелка остава точно там, където трябва. Такова облекчение е да не се налага постоянно да следя тази температурна стрелка! Още веднъж благодаря за всички съвети, особено за това да се оправи бързо. Бяхте прави, определено не е нещо, което да се отлага. Много благодаря на всички за помощта по този въпрос!

(Преведено от Английски)