HKellermann
Мистерията с черния дим и загубата на мощност на Panamera Diesel
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
HKellermann (Автор)
Здравей, благодаря ти, че сподели опита си! Това наистина звучи точно като това, с което се боря. Облекчено е да чуя, че си го решил. Може ли да те попитам колко накрая си платил за смяната на уейстгейта? Също така, всичко работи ли безпроблемно от ремонта, или си забелязал някакви други проблеми? Опитвам се да преценя какво може да ме очаква с моята Панамера. Благодаря!
(Преведено от Английски)
ChrisMey
Здравей! Радвам се, че мога да помогна с последващите действия. Да, оправих си Кайена, струваше ми точно 860€ да се оправи дефектът на wastegate клапана. След като посетих механика, неизправността в системата за повишаване на налягането беше напълно отстранена и не мога да бъда по-щастлив как работи сега. Всичко е гладко, няма повече черен дим, странни шумове или проблеми с мощността. Колата се чувства точно както когато я взех за първи път! Знам, че този вид ремонти могат да бъдат изнервящи, но честно казано, след като го оправите, ще почувствате разликата веднага. Моят Кайен работи перфектно от месеци, не са се появили други проблеми. Само се уверете, че сте го поверили на специалист по Porsche, те знаят какво правят с тези двигатели. Повярвайте ми, си заслужава да се оправи правилно. Самото спокойствие си струва инвестицията. Кажете ми, ако имате нужда от друга информация за процеса на ремонт!
(Преведено от Английски)
HKellermann (Автор)
Благодаря много за всички подробности! Просто исках да актуализирам всички, вчера занесох моята Panamera при сертифициран специалист по Porsche и бяхте прави относно проблема с wastegate. струваше ми около 900€, което не беше толкова лошо, колкото се опасявах. Механикът беше супер професионален и го оправи за два дни. Каква разлика! Колата сега работи като мечта, няма повече черен дим, досадният свистящ звук изчезна и мощността се върна към нормалното. Много се радвам, че не чаках повече, за да я оправя. Честно казано, си струваше всяко стотинко, само за да работи колата отново правилно. Огромни благодарности на всички, които споделиха своя опит. Вашите прозрения наистина ми помогнаха да се чувствам по-уверено относно ремонта. За всеки друг, който се сблъсква с подобни проблеми, не чакайте, както направих аз първоначално. Ремонтът от правилен специалист определено е правилният начин!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
ChrisMey
Имах много подобни проблеми с моя Порше Кайен Дизел 2015 миналата година. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което изпитах – черен дим, загуба на мощност и този характерен свистящ звук. Оказа се дефектен клапан за отвеждане на отработените газове на турбото. Закарах го при местен специалист по Порше, те го диагностицираха доста бързо. Клапанът за отвеждане не регулираше налягането на турбото правилно, което причиняваше всички тези споменати от вас симптоми. Моят беше частично заседнал, което водеше до неравномерно налягане и тази ужасна производителност. Ремонтът включваше подмяна на целия уред за отвеждане. Не е бърза поправка, те трябваше да свалят доста неща, за да получат достъп до всичко, но това реши всички проблеми напълно. Колата сега работи като нова. Няма повече дим, мощността е напълно възстановена и досадният свистящ звук е изчезнал. Това определено не е нещо, което да оставяте без внимание, може да доведе до по-сериозни повреди на турбото, ако не се поправи. Препоръчвам ви да го проверите възможно най-скоро от подходящ специалист по Порше, който познава добре тези двигатели.
(Преведено от Английски)