Мистерия с липса на мощност при Audi A2 и запомнен код за грешка на двигателя

Имах подобна ситуация с Audi A3 1.8T от 2003 г. Симптомите съвпадаха точно – загуба на мощност и лошо работещ двигател. Автоматичният скенер показа множество диагностични кодове, свързани с програмирането на ECU. Основната причина беше дефектно чип тунинг, извършено от външен сервиз. Неправилното програмиране е довело до неправилни горивни карти на блока за управление на двигателя, което е довело до проблеми с производителността. Това изискваше пълно нулиране и препрограмиране на ECU до фабричните настройки. Процесът на ремонт включваше: 1. Пълна диагностика на автомобила, за да се документират всички кодове на грешки 2. Премахване на модифицираното програмиране на ECU 3. Възстановяване на оригиналния софтуер на производителя 4. Тестване на работата на двигателя под натоварване Това беше сериозен проблем, който би могъл да доведе до дългосрочни повреди на двигателя, ако не бъде решен. Автомобилният компютър се нуждаеше от правилна рекалибрировка, за да се възстанови нормалната работа. Предложение: Направете професионален диагностичен скен в специализиран сервиз. Като се има предвид симптомите на вашия A2, проверката на програмирането на ECU трябва да бъде приоритет. Неправилният тунинг или грешките в програмирането често причиняват точно тези проблеми. Ако е правен чип тунинг преди това, споменете това на техник, тъй като това помага да се стеснят потенциалните причини за проблема с двигателя.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето на тези подробности за отстраняването на проблема с препрограмирането на ECU. Вашата ситуация звучи много сходна с това, което преживях. Проблемът ми с липсата на мощност всъщност беше решен в специализиран сервиз за Audi, където използваха професионален скенер, за да идентифицират основната причина. Бихте ли споделили колко ви струваха ресетването и препрограмирането на ECU? И работи ли колата безпроблемно след ремонта? Просто искам да сравним бележките, тъй като диагностиката на автомобила може да стане доста скъпа. Забелязах, че няколко други малки проблема се появиха на компютъра на колата ми след първоначалната поправка, така че съм любопитен дали сте имали подобни преживявания с вашия A3.

(Преведено от Английски)

Радвам се, че сте решили проблема в специализиран сервиз. Когато ми препрограмираха ECU-то на моя А3, общата цена беше 180 евро за премахване на дефектния чип тунинг и възстановяване на фабричните настройки. Автомобилната диагностика потвърди, че проблемът е причинен от лошо програмиране от трета страна. От ремонта колата работи перфектно, без да светват лампички на таблото или да се показват кодове за грешки. Мощността на двигателя се възстанови веднага след ремонта, а компютърът на колата остана чист от допълнителни кодове за грешки. Професионалната диагностика и ремонт наистина направиха разликата. За разлика от вашата ситуация, аз не изпитах никакви допълнителни проблеми след нулирането на ECU-то. Това предполага, че може да искате да направите друг пълен диагностичен преглед на автомобила, за да проверите тези малки проблеми, за да сте сигурни. Понякога, когато основният проблем се реши, става по-лесно да се открият други скрити проблеми, които са били маскирани от по-големия проблем.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Просто исках да споделя как се разви ситуацията. След като получих няколко мнения, занесох колата в специализиран сервиз, който наистина разбира от Аудита. Те веднага свързаха професионалния си диагностичен инструмент и откриха действителния код на грешката, който причиняваше загубата на мощност. Оказа се, че наистина е проблем, свързан с ECU, но в моя случай той е причинен от дефектен сензор, който е изпращал неправилни сигнали. Цената на ремонта е 250 евро, включително части и труд. Лампата за проверка на двигателя изгасна веднага след като го поправиха. Мощността на двигателя се върна напълно и колата сега върви чудесно. Няма повече проблеми с производителността или предупредителни лампи на таблото. Механикът също направи пълна проверка на системата, докато я имаше, и й даде чиста медицинска справка. За всеки, който се сблъсква с подобни проблеми, определено си струва да го провери в сервиз с подходящо диагностично оборудване, вместо да се опитва да гадае какъв може да е проблемът. Ремонтът в крайна сметка беше много по-прост и по-евтин, отколкото първоначално се страхувах.

(Преведено от Английски)