HansRacer

Минито прекъсва и светва лампата на двигателя, освен това от ауспуха излиза черен дим.

Хей хора, имам проблем с моя Mini Cooper Diesel от 2009 г., който вече е изминал 189 876 км. Симптомите са: черен дим от ауспуха при ускорение, светва лампата за проверка на двигателя, загуба на мощност, двигателят работи неравномерно, регенерацията на DPF е неуспешна и разходът на гориво се е увеличил. Възможно ли е това да се дължи на сензора за противоналягане на отработените газове в дизеловия филтър за твърди частици? Наскоро имах лош опит с механик и исках да попитам дали някой е имал подобни проблеми и как сте ги решили. Съвети за добри механици също биха биха били чудесни! Благодаря!

(Преведено от Немски)

4 коментар(и)

Хей, звучи точно като случай на „DPF силно зареден“. Имах нещо подобно при моя Mini Cooper D от 2012 г. Симптомите бяха почти идентични: черен дим, проблеми с мощността и лампата за проверка на двигателя също светваше постоянно. При мен всъщност беше сензорът за противоналягане на отработените газове. Моят механик смени дефектния сензор и почисти старателно DPF-филтъра. Освен това беше направена принудителна регенерация, за да се подготви филтърът за частици за бъдещи пътувания. Това беше сериозен проблем, тъй като запушеният DPF може в дългосрочен план да повреди и други части на двигателя. Разходът на гориво също се върна към нормалното ниво. Оттогава двигателят работи безпроблемно. Надявам се това да ти помогне! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за отговора! Това звучи точно като моя проблем. Спомняш ли си колко си платил за ремонта? И оттогава се е появило ли нещо още? Поздрави

(Преведено от Немски)

Хей, да, мога да ти помогна. Ремонтът ми струва общо 1325€. Това включваше смяна на дефектния сензор за диференциално налягане на отработените газове и щателно почистване на филтъра за твърди частици, тъй като моят DPF беше силно зареден. Оттогава Mini-то ми върви перфектно и лампата за проверка на двигателя най-накрая угасна. Двигателят работи отново тихо, а разходът на гориво е нормализиран. Така че засега, да чукна на дърво, не са се появили други проблеми. Надявам се това да ти помогне и скоро да можеш да караш Mini-то си без проблеми! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, много благодаря за информацията! Това наистина ми помогна. Вчера си записах час при механик в квартала. Още при първия оглед каза, че проблемът е в сензора за обратно налягане на отработените газове. Тогава си спомних за твоето съобщение. Каза и че DPF-ът може би е доста запушен и се налага щателно почистване и евентуално принудителна регенерация. Първоначалните оценки на цената бяха подобни на твоите. Наистина се надявам това да е решението и скоро да мога да карам малкия си Купър без проблеми. Нямам търпение да видя дали и разходът на гориво ще се нормализира. Стискам палци! Още веднъж благодаря за бързата помощ! Поздрави!

(Преведено от Немски)

Присъединете се към дискусията сега: