Mini Paceman проблеми с двигателя, постоянно светва лампата за проверка на двигателя

Хей, имах подобен проблем с моя Mini Countryman (Г.П. 2015). При мен също светна контролната лампа на двигателя и имаше загуба на мощност. След проверка в сервиза се оказа, че една от ламбда сондите е дефектна. Ремонтът ме струва 375 евро. Имам малък опит с коли, затова оставих проблема директно на моя сервиз. Те смениха ламбда сондата и оттогава колата работи безпроблемно. Можеш ли да споделиш още малко информация за твоето возило? Възможно е тогава да дадем по-точни съвети. Поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за бързия отговор! Моят Mini Paceman дизел е на 105432 км и последният сервиз беше преди около 3 месеца. Освен симптомите, които споменах, той всъщност работи плавно. Надявам се това да помогне. Много поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, това звучи доста досадно. При моя Mini Paceman Diesel (вписва се в същата серия) имах подобни проблеми, макар и при 98 000 км. В моя случай проблемът не беше само в ламбда сондата, а и в запушен филтър за твърди частици (DPF). Силната миризма на отработени газове и черният дим ми подсказваха, че DPF не работи правилно и се е натрупал прекалено много сажди. Първо бих ти препоръчал да направиш прецизна диагностика в сервиз. Те биха могли да проверят както ламбда сондите, така и DPF. При мен почистването на DPF и подмяната на дефектната ламбда сонда струваха общо около 450 евро. След това колата отново работеше безупречно и светлината за проверка на двигателя изгасна. Може би при теб е подобен случай. Обязателно ни информирай какво ще ти кажат от сервиза! Пожелавам ти успех, за да може твоят Mini скоро да работи безупречно! Най-добри поздрави!

(Преведено от Немски)

Хей, благодаря за информацията! Това ми помага. Ще насроча час в сервиз възможно най-скоро и ще проверя споменатите части. Да видим какво ще кажат. Още веднъж благодаря на всички за бързите отговори и съвети. Надявам се скоро да се справя с проблема и моят Мини отново да работи добре. С най-добри пожелания!

(Преведено от Немски)

Звучи ми като проблем с последваща обработка на отработените газове. Предлагам да занесете вашия Mini Paceman на сертифициран механик за щателен преглед. Често срещаните решения включват подмяна на DPF или EGR клапана. Също така бих се уверил, че всички компоненти са проверени за течове. Успех!

(Преведено от Английски)

Имам мини хечбек 2012, 1.6, първи LCi модел. Току-що ми излезе код 00276A. Казва, че е свързан с каталитичния конвертор. Току-що смених каталитичния конвертор и предната част на ауспуха. Изминах само 200 мили, откакто е сменен. Всякаква помощ ще бъде много оценена.

(Преведено от Английски)

Съжалявам, публикувах в грешния раздел, извинете ме.

(Преведено от Английски)

Здравей, JoeMini87, Изглежда, че кодът на грешката 00276A в твоя Mini, скоро след смяната на каталитичния конвертор и ауспуха, може да се дължи на проблеми като неправилен монтаж, дефектни кислородни сензори или течове в ауспуха. Уверете се, че всичко е правилно монтирано и всички връзки са сигурни. Помислете да проверите кислородните сензори и за евентуални течове в системата. Може също да се наложи да изминете повече километри, за да може компютърът на автомобила да се рестартира напълно. Ако проблемът продължава, препоръчително е да проверите отново диагностиката и да се консултирате с механик, особено ако резервните части са в гаранция. Уведомете ме как върви или ако имате допълнителни въпроси!

(Преведено от Английски)