Мигащ CEL и неравномерен празен ход на VW T-Roc, спешна помощ

Имах подобни симптоми на VW Golf от 2017 г. с 1.4 TSI двигател. Лампата за проверка на двигателя започна да мига, което показва сериозно прекъсване на запалването, изискващо незабавно внимание. Неравномерната работа на празен ход и гасенето съвпадат с вашето описание и първоначално изглеждаше като проблем с регулатора на налягането на горивото. След правилна диагностика се оказа, че подмяната на горивния филтър е нарушила горивната система, позволявайки на замърсено гориво да достигне до инжекторите. Това създаде неравномерен модел на пръскане на горивото, което доведе до многократни прекъсвания на запалването в цилиндрите. Ремонтът изискваше: Почистване на всички горивни инжектори, Монтиране на нови свещи, Нулиране на стойностите на корекцията на горивото, Подмяна на повредения регулатор на налягането на горивото. Тежестта на проблема означаваше, че продължаването на шофирането рискуваше сериозни повреди на двигателя. Симптомите се влошиха бързо от първоначалното им появяване, особено по време на ускорение. Прекъсването на запалването също доведе до увеличена консумация на гориво и лоша горивна ефективност. За правилна диагностика механикът се нуждае от специализирано диагностично оборудване за отчитане на стойностите на налягането на горивото и мониторинг на данните на двигателя в реално време. Това помага да се направи разлика между прост проблем с подаването на гориво и по-сериозни проблеми с двигателя. Тези симптоми не трябва да се игнорират, тъй като могат да доведат до повреда на каталитичния конвертор, ако не се проверят.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробно обяснение на проблемите с горивната система. Наистина е полезно как сте разложили процеса на диагностика и ремонт. Описаните от вас симптоми съвпадат точно с това, което преживях с моя T-Roc. Прекъсването на запалването на двигателя беше доста страшно, когато се случи за първи път. Просто съм любопитен, спомняте ли си приблизително колко струваше общият ремонт? Сензорът за налягане на горивото ми също започна да се поврежда месец след първоначалната поправка, чудя се дали сте имали подобни последващи проблеми? Горивната помпа изглежда е добре сега, но винаги е добре да се знае какво да се следи.

(Преведено от Английски)

След като оправих всичко с горивната система и проблемите с прекъсването на запалването на моя Голф, ремонтите протекоха добре. Смяната на регулатора на горивното налягане напълно отстрани проблема, няма повече неравномерна работа или предупреждения за проверка на двигателя. Дефектният регулатор определено причиняваше подобни симптоми, които сте изпитали. Грешките бяха изчистени след монтирането на новия горивен филтър, което струваше 45€. Пълният ремонт, включително части и труд за смяната на регулатора, почистването на горивните инжектори и диагностичната работа, възлиза на около 650€. Няма последващи проблеми със сензора за горивно налягане или други компоненти след ремонта. Двигателят работи гладко сега с нормално подаване на гориво и без прекъсвания на запалването. Просто се уверете, че вашият механик правилно обезвъздушава горивната система след всеки ремонт, свързан с гориво, за да се предотвратят въздушните мехурчета, които причиняват неравномерна работа. Ако вашият сензор е дефектен, проверете го скоро, тъй като неправилните показания на горивното налягане могат да повредят други компоненти на горивната система с течение на времето. Редовната смяна на горивния филтър също помага да се предотврати повторното появяване на тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията. Накрая заведох колата при друг механик, който наистина разбираше от работата си. Симптомите съвпадаха перфектно с описаните тук. Механикът направи пълен диагностичен тест и потвърди, че регулаторът на горивното налягане е дефектен, което води до нестабилно подаване на гориво. Те също така откриха замърсяване в горивната рейка, което влияеше на моделите на пръскане на инжекторите. Общият ремонт възлезе на 780€, включително: Нов регулатор на горивното налягане, Почистване на горивната система, Сервиз на инжектори, Нов горивен филтър, Разходи за труд. Карам вече 2 седмици и двигателят работи перфектно, без повече прекъсвания, гасене или загуба на мощност. Разходът на гориво също се е подобрил забележимо. Много се радвам, че го оправих, преди да се стигне до сериозни повреди на двигателя. Моят съвет към другите: не чакайте, ако забележите подобни симптоми. Правилната диагностика от квалифициран механик си струва всеки цент, в сравнение с риска от големи проблеми с двигателя.

(Преведено от Английски)