Метал в маслото & шумове от двигателя: Спешно съобщение за Honda Stepwgn

Здравей! Имам известен опит с работата по автомобили и имах много подобен проблем с моя Honda Pilot 2020. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което преживях – светлина за масло, тракащи клапани и тези тревожни метални частици в маслото. В моя случай се оказа дефектна маслена помпа. Трябваше да я сменя в моята доверен сервиз, струваше ми около 755 евро, но си заслужаваше всяко стотинко, за да се предотврати по-нататъшно увреждане на двигателя. Преди да стигнем до заключения обаче, колко мили/км има вашият Stepwgn? Кога беше последната ви смяна на маслото? Губи ли масло двигателят? Имал съм както Pilot, така и CR-V, и тези двигатели обикновено са супер надеждни, така че това трябва да е поправимо. Кажете ми тези подробности и мога да споделя по-конкретни съвети от моя опит!

(Преведено от Английски)

Благодаря за информацията! На 232536 км съм и току-що ми направиха сервизния преглед миналия месец. Двигателят не губи много масло, но тези метални стружки наистина ме притесняват. Мисля, че по-добре да проверя маслената помпа възможно най-скоро, преди да се влоши ситуацията. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, определено помага да се стесни кръга от възможни проблеми с моята кола! Тези двигатели на Honda обикновено са много здрави, така че бях доста изненадан, когато започнаха да се появяват тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за подробностите за твоя Stepwgn. Да, виждането на твоя пробег и чуването за тези метални стружки наистина ми напомня за това, което се случи с моя Pilot. Моят започна да се държи странно около 225 000 км, и точно както твоят, смяната на маслото беше редовна. Металните частици в маслото ти са определено тревожни, точно това ме накара да се усъмня и при моята кола. Когато за първи път ги видях, всъщност съхраних малка проба от маслото, за да я покажа на моя механик. Силно ти препоръчвам да го провериш по-скоро, отколкото по-късно. Когато маслената ми помпа започна да се поврежда, тези метални стружки всъщност идваха от износващите се вътрешни компоненти на помпата. Колкото по-дълго щях да чакам, толкова по-лошо можеше да стане. След като го оправих, всички тези симптоми – тракането, светлината за маслото, странните шумове – изчезнаха напълно. Двигателят работи гладко като масло оттогава. Ремонтът не беше евтин, но беше много по-добре, отколкото да се рискува повреда на двигателя. Бърз съвет: когато го занесеш, помоли ги да направят правилен тест на масленото налягане. Това потвърди проблема с моя Pilot и може да ви спести време за диагностика. Дръж ме в течение какво откриеш! Наистина съм любопитен да видя дали е същият проблем като моя.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичките подробни съвети! Определено ще поискам този тест за маслено налягане, звучи сякаш може да ми спести някои главоболия, докато се опитвам да разбера това. Току-що се обадих на моя механик и си записах час за утре сутринта. Умен ход е и това да се пази проба от маслото, ще направя същото. Наистина се надявам да е само маслената помпа, както в твоя случай, дори и да струва малко. По-добре да го оправя сега, отколкото да се окажа с напълно разбит двигател! Ще актуализирам групата, щом разбера какво става. Сериозно оценявам, че отделяш време да споделиш всичката тази информация, това ме накара да се чувствам много по-добре в цялата ситуация!

(Преведено от Английски)