Greenhell
Mercedes B-класа 2008: Симптоми на потенциално дефектен сензор на коляновия вал
(Преведено от Немски)
6 коментар(и)
Greenhell (Автор)
Здравей, благодаря за бързия отговор! Твоят опит звучи доста подобно на това, през което преминавам в момента. Добре е да знам, че при теб очевидно е било отстранено след смяна на сензора и окабеляването. Знаеш ли случайно колко те е струвало всичко това? И оттогава е имало ли нещо друго по твоя Мерцедес, което би могло да е свързано с първоначалния проблем?
(Преведено от Немски)
Juleschm
Здравей, ясно, никакъв проблем! След като механикът поправи сензора на коляновия вал и кабелния сноп/буксата, моят Мерцедес отново заработи като коте. Това ме струва 170 €, което според мен е абсолютно справедлива цена за този тип ремонт. И не, оттогава не се е появил друг проблем, свързан с първоначалния. Така че не се тревожи, ако и при теб е така, вероятно ще можеш да караш спокойно след това!
(Преведено от Немски)
Greenhell (Автор)
Ах, благодаря за информацията! 170 € звучат доста справедливо за толкова важен ремонт. Вашият опит определено ми помогна да разбера по-добре ситуацията. Ще закарам B-класата си в сервиза възможно най-скоро. Да се надяваме, че е само датчика на коляновия вал. Да имам отново работеща кола би било благословия. Благодаря ви още веднъж за помощта!
(Преведено от Немски)
Jonaspnk
Здравей, имам грешка P0339 на моя Mercedes S205 автоматик. Първоначално имах прекъсване на запалването при ускорение и смяна на предавките. След това смених сензора на коляновия вал (Hitachi), след което всички проблеми изчезнаха, но грешката не можа да се изтрие. След няколко седмици проблемите се появиха отново. Затова днес монтирах нов сензор, този път оригинален Mercedes. Колата отново работи без проблеми, но грешката пак не може да се изтрие. Какво още мога да направя? Щепселът изглеждаше добре, нямаше корозия по контактите или нещо подобно. Поздрави!
(Преведено от Немски)
CarlyMechanic
Котировка:
@Jonaspnk пише на
Здравей, имам грешка P0339 на моя Mercedes S205 автоматик. Първоначално имах прекъсване на запалването при ускорение и смяна на предавките. След това смених сензора на коляновия вал (Hitachi), след което всички проблеми изчезнаха, но грешката не можа да се изтрие. След няколко седмици проблемите се появиха отново. Затова днес монтирах нов сензор, този път оригинален Mercedes. Колата отново работи без проблеми, но грешката пак не може да се изтрие. Какво още мога да направя? Щепселът изглеждаше добре, нямаше корозия по контактите или нещо подобно. Поздрави!
Проверете кабелния сноп, водещ до датчика на коляновия вал, за признаци на повреда или износване, тъй като дефектна връзка може да доведе до запазване на кода на грешката. Уверете се, че всички връзки са сигурни и без корозия. Ако проблемът продължава, помислете за проверка на ECU за грешки, тъй като може да се наложи нулиране или актуализация. Кажете ми как върви или ако имате допълнителни въпроси!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
Juleschm
Здравей, имах подобни признаци при моя Mercedes E-класа 2011. Вероятно си прав с предположението си. Оказа се, че проблемът е в кабелния сноп/конектора на датчика на коляновия вал. Симптомите, които описваш, като контролна лампа, неравномерна работа на двигателя и проблеми при стартиране, бяха налице и при мен преди ремонта. Това определено не е малък проблем. Датчикът на коляновия вал играе решаваща роля за двигателя, той предоставя важни данни за момента на запалване и впръскването на гориво. Ако този датчик откаже, това може да доведе до сериозни проблеми с двигателя, както ти преживяваш в момента. След като датчикът на коляновия вал и неговото окабеляване бяха сменени, моят Мерцедес отново работеше добре. Така че, това беше сериозен, но поправим проблем. Надявам се, че това ти помага и ти пожелавам твоят Mercedes скоро да е отново в ред!
(Преведено от Немски)